Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

Ссылка на это сравнение

Следующая версия
Предыдущая версия
products:modules:komcan [2019/09/13 08:07]
127.0.0.1 внешнее изменение
products:modules:komcan [2019/09/26 13:50] (текущий)
1234
Строка 1: Строка 1:
-<​html>​ +<​html>​  
-<meta name="​viewport"​ content="​width=device-width, initial-scale=1">​ +<style> 
-<link rel="​stylesheet"​ href="​https:​//​cdnjs.cloudflare.com/​ajax/​libs/​font-awesome/​4.7.0/​css/​font-awesome.min.css"​+p { text-indent: 25px; margin-top: 0em;  
-<div class="​topnav"​ id="​myTopnav">​ +    ​margin-bottom:​ 0em;} 
-  <a href="doku.php?​id=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F#​home"​ class="​active">Главная</a> + </style
-  <a href="​doku.php?​id=product:​product"​>Продукция</a> + <div class="​imgtip">​ 
-  <a href="​doku.php?​id=product:​doku"​>Документация</a+<p style="text-align: center;"><​font size=5>KOMCAN</font></p
-  <a href="doku.php?​id=product:​FAQ">​FAQ</​a>​ +<img src="img\6.jpg" ​style="width:250pxmax-width:100%;">
-  <a href="javascript:void(0);" class="​icon"​ onclick="​myFunction()">​ +
-    <i class="​fa fa-bars"></​i>​ +
-  </a>+
 </​div>​ </​div>​
-<script>​ +<div class="tip"> 
-function myFunction() { +<​h4>​Общие сведения</​h4>​ 
-    var x document.getElementById("myTopnav"); +<​p>​Устройство предназначено для работы в составе системы мониторинга транспорта Комбат,​ и позволяет считывать информацию с шины CAN автомобиля и передавать её в прибор мониторинга транспорта ​"Вектор" ​через интерфейс RS-485.</p> 
-    if (x.className === "​topnav"​) { +<​h4>​ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ</h4>
-        ​x.className += " ​responsive"+
-    } else { +
-        x.className = "​topnav";​ +
-    } +
-} +
-</script>+
  
-</​html>​ 
- 
-=== ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ === 
-Устройство предназначено для работы в составе системы мониторинга транспорта Комбат,​ и позволяет считывать информацию с шины CAN автомобиля и передавать её в прибор мониторинга транспорта "​Вектор"​ через интерфейс RS-485.\\ 
-=== ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ === 
-<​html> ​ 
   <table border="​0"​ width="​100%"​ cellpadding="​5">​   <table border="​0"​ width="​100%"​ cellpadding="​5">​
   <tr>   <tr>
Строка 50: Строка 35:
   </tr>   </tr>
      </​table>​      </​table>​
-</html +<p class="​img"​><img src="​img\28.png" class="​imgWidger"></​p>​ 
-{{ :28.png?​nolink&​400 |}} + 
-Устройство имеет два разъёма по 4 вывода для подключения питания,​ линии RS-485, линии CAN, топливного датчика LLS\\ +<p>Устройство имеет два разъёма по 4 вывода для подключения питания,​ линии RS-485, линии CAN, топливного датчика LLS</p> 
-Размещать устройство необходимо таким образом,​ чтобы длина провода CAN между устройством и шиной CAN автомобиля была не более 0,5м.\\ +<p>Размещать устройство необходимо таким образом,​ чтобы длина провода CAN между устройством и шиной CAN автомобиля была не более 0,5м.</p> 
-Подключение линий LLS_A и LLS_B производить при наличии топливного датчика на автомобиле. Линии A и B подключить к линии RS-485 прибора мониторинга Вектор/​ТПМ,​ питание брать в той же точке, что и для питания прибора мониторинга.\\ +<p>Подключение линий LLS_A и LLS_B производить при наличии топливного датчика на автомобиле. Линии A и B подключить к линии RS-485 прибора мониторинга Вектор/​ТПМ,​ питание брать в той же точке, что и для питания прибора мониторинга.<​p> 
-<html+
   <table border="​1"​ width="​100%"​ cellpadding="​5">​   <table border="​1"​ width="​100%"​ cellpadding="​5">​
   <tr>   <tr>
Строка 108: Строка 93:
   </tr>   </tr>
        </​table>​        </​table>​
-</html +  
-В устройство встроен светодиод,​ который определённым количеством вспышек показывает состояние:​\\ +<p>В устройство встроен светодиод,​ который определённым количеством вспышек показывает состояние:​<p> 
-    ​* ​Есть опрос по шине RS-485 и есть данные на CAN-шине +<​ul>​ 
-    ​* ​Есть опрос по шине RS-485, нет данных на CAN-шине + <li>Есть опрос по шине RS-485 и есть данные на CAN-шине</li> 
-    ​* ​Нет опроса по шине RS-485, есть данные на CAN-шине +<li>Есть опрос по шине RS-485, нет данных на CAN-шине</li> 
-    ​* ​Нет опроса по шине RS-485, нет данных на CAN-шине +<li>Нет опроса по шине RS-485, есть данные на CAN-шине</li> 
-Модуль КОМCAN может быть подключен параллельно другому оборудованию с интерфейсом RS485(провода A и B). В некоторых случаях датчик уровня топлива может работать некорректно при наличии на шине RS-485 чужого протокола. Для исключения этого топливный датчик рекомендуется подключать к преобразователю через провода LLS_A и LLS_B. Преобразователь в этом случае будет транслировать на провода LLS_A и LLS_B только запросы к топливному датчику.\\ +<li>Нет опроса по шине RS-485, нет данных на CAN-шине</li> 
-После подключения к шине CAN устройство автоматически определяет скорость работы шины в течение 2 секунд и светодиодом индицирует наличие данных. Таким образом можно проверить правильность подключения.\\ +  
-=== ПРИНЦИП РАБОТЫ ​=== + </​ul>​ 
-CAN-шина – это система цифровой связи между электронными блоками в автомобиле,​ позволяющая собирать данные от всех устройств,​ обмениваться информацией между ними, управлять ими. Информация о состоянии устройств и командные (управляющие) сигналы для них передаются в цифровой форме по специальному протоколу двумя проводами,​ т.н. «витая пара». Кроме того к каждому устройству подается и питание от бортовой электросети,​ но в отличии от обычной проводки – все потребители соединены параллельно,​ нет необходимости вести от каждого выключателя до каждой лампочки свой провод. Это значительно упрощает монтаж,​ снижает число проводов в жгутах и повышает надёжность всей электросистемы.\\ + 
-Основным протоколом передачи данных по шине CAN в грузовых автомобилях является J1939. KOMCAN ​ автоматически, ​ в непрерывном ​ режиме,​ принимает данные ​ бортовой шины CAN  по  протоколу ​ J1939.\\ +<p>Модуль КОМCAN может быть подключен параллельно другому оборудованию с интерфейсом RS485(провода A и B). В некоторых случаях датчик уровня топлива может работать некорректно при наличии на шине RS-485 чужого протокола. Для исключения этого топливный датчик рекомендуется подключать к преобразователю через провода LLS_A и LLS_B. Преобразователь в этом случае будет транслировать на провода LLS_A и LLS_B только запросы к топливному датчику.</p> 
-В списке отмечены наиболее часто встречаемые параметры с шины CAN J1939:\\ +<p>После подключения к шине CAN устройство автоматически определяет скорость работы шины в течение 2 секунд и светодиодом индицирует наличие данных. Таким образом можно проверить правильность подключения.</p> 
-    ​* ​Температура,​ обороты и мощность двигателя +<h4>ПРИНЦИП РАБОТЫ</h4> 
-    ​* ​Давление масла +<p>CAN-шина – это система цифровой связи между электронными блоками в автомобиле,​ позволяющая собирать данные от всех устройств,​ обмениваться информацией между ними, управлять ими. Информация о состоянии устройств и командные (управляющие) сигналы для них передаются в цифровой форме по специальному протоколу двумя проводами,​ т.н. «витая пара». Кроме того к каждому устройству подается и питание от бортовой электросети,​ но в отличии от обычной проводки – все потребители соединены параллельно,​ нет необходимости вести от каждого выключателя до каждой лампочки свой провод. Это значительно упрощает монтаж,​ снижает число проводов в жгутах и повышает надёжность всей электросистемы.</p> 
-    ​* ​Температуры жидкостей и агрегатов +<p>Основным протоколом передачи данных по шине CAN в грузовых автомобилях является J1939. KOMCAN ​ автоматически, ​ в непрерывном ​ режиме,​ принимает данные ​ бортовой шины CAN  по  протоколу ​ J1939.</p> 
-    ​* ​Скорость автомобиля +<p>В списке отмечены наиболее часто встречаемые параметры с шины CAN J1939:</p> 
-    ​* ​Расход и уровень топлива +<​ul>​ 
-    ​* ​Общий пробег + <li>Температура,​ обороты и мощность двигателя</li> 
-    ​* ​Наработка агрегатов(моточасы) +<li>Давление масла</li> 
-    ​* ​Информация от тахографа +<li>Температуры жидкостей и агрегатов</li> 
-    ​* ​Состояние тормозной системы +<li>Скорость автомобиля</li> 
-    ​* ​Диагностические сообщения +<li>Расход и уровень топлива</li> 
-    ​* ​Разница скорости вращения колёс +<li>Общий пробег</li> 
-    ​* ​Качество работы фильтров +<li>Наработка агрегатов(моточасы)</li> 
-Конкретный список параметров зависит от марки автомобиля.\\  +<li>Информация от тахографа</li> 
-Одновременно для просмотра можно выбрать до 8 параметров. Все остальные параметры,​ которые присутствуют на шине CAN, будут при этом передаваться раз в час.\\ +<li>Состояние тормозной системы</li> 
-<html+<li>Диагностические сообщения</li> 
-<a href = "​doku.php?​id=product:komcanprotocol">​Протоколы ​CAN</​a><​br>​+<li>Разница скорости вращения колёс</li> 
 +<li>Качество работы фильтров</​li>​   
 + </​ul> ​   
 +<p>Конкретный список параметров зависит от марки автомобиля.</​p> ​ 
 +<p>Одновременно для просмотра можно выбрать до 8 параметров. Все остальные параметры,​ которые присутствуют на шине CAN, будут при этом передаваться раз в час.</p> 
 +<!-- 
 +<h3>Полезная информация</​h3>​ 
 +  
 + <a href="http://​192.168.10.130/​doku.php?​id=2versione:pokombat:​fuelsensor#​проверка_работоспособности_топливных_датчиков" style = "​margin-left:​80px"></​a><​br>​ 
 + --> 
 +<​h3>​Файлы для скачивания</​h3>​ 
 + <a href="​doc/​komcan.pdf"​ style = "​margin-left:​80px">​Паспорт</​a><​br>​ 
 +
 </​html>​ </​html>​
-{{ :​product:​komcan.pdf |Паспорт KOMCAN}}+