Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

Ссылка на это сравнение

Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия
Следующая версия
Предыдущая версия
products:modules:osa [2021/02/05 13:32]
ri
products:modules:osa [2021/02/10 16:31] (текущий)
ri
Строка 2: Строка 2:
  <​style>​  <​style>​
    ​    ​
- p { text-indent: ​25px; margin-top: 0em; + p { text-indent: ​20px; margin-top: 0em; 
  margin-bottom:​ 0em;  margin-bottom:​ 0em;
  }  }
  pp {  pp {
  display: inline-block;​  display: inline-block;​
- margin-left: ​100px;+ margin-left: ​50px;
  }  }
   
Строка 13: Строка 13:
  
  <div class="​imgtip">​  <div class="​imgtip">​
- <p style="​text-align:​ center;"><​font size=5>​Прибор контроля движения в геозонах «ОСА-1»</​font></​p>​+ <p style="​text-align:​ center;"><​font size=5><b>​Прибор контроля движения в геозонах «ОСА-1»</b></​font></​p>​
  <​figure class="​sign">​  <​figure class="​sign">​
 +<​br> ​
  <img src="​img/​osa-title.jpg"​ style="​width:​350px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"> ​    <img src="​img/​osa-title.jpg"​ style="​width:​350px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"> ​  
  </​figure>​  </​figure>​
Строка 21: Строка 22:
  
  <div class="​tip">​  <div class="​tip">​
- <h4>​Общие сведения</​h4> +<br>  
 + <p style="​text-align:​ center;"><​font size=5>​Общие сведения </font></​p>
  <p>  <p>
  Прибор «ОСА-1» предназначен для оповещения водителя о различных  Прибор «ОСА-1» предназначен для оповещения водителя о различных
Строка 37: Строка 38:
  указано руководстве по эксплуатации.  указано руководстве по эксплуатации.
  </​p>​  </​p>​
- +<br> 
- <h4>​Технические характеристики</​h4>+ <p style="​text-align:​ center;"><​font size=5>​Технические характеристики </font></​p>
    
  <table border="​1"​ width="​100%"​ cellpadding="​5">​  <table border="​1"​ width="​100%"​ cellpadding="​5">​
  <​tr>​  <​tr>​
- <​td>​Напряжение основного питания</​td>​ + <​td>​ Напряжение основного питания</​td>​ 
- <​td>​12-30 В</​td>​+ <​td>​ 12-30 В</​td>​
  </​tr>​  </​tr>​
  <​tr>​  <​tr>​
- <​td>​Напряжение питания при подключении через USB кабель,​ В:</​td>​ + <​td>​ Напряжение питания при подключении через USB кабель,​ В:</​td>​ 
- <​td>​5 ± 5%</​td>​+ <​td>​ 5 ± 5%</​td>​
  </​tr>​  </​tr>​
  <​tr>​  <​tr>​
Строка 57: Строка 58:
  <​td>​RS485,​ USB</​td>​  <​td>​RS485,​ USB</​td>​
  </​tr> ​    </​tr> ​  
-       </​table>​ +       </​table><br
- <h4>​Монтаж и подключение прибора</​h4  ​+ <p style="​text-align:​ center;"><​font size=5>​Монтаж и подключение прибора </font></​p>
  <p>  <p>
  Выберите место для установки на лобовом стекле или в области приборной панели и расположите прибор таким образом, ​  Выберите место для установки на лобовом стекле или в области приборной панели и расположите прибор таким образом, ​
Строка 64: Строка 65:
 </​p><​br> ​ </​p><​br> ​
  <p>  <p>
-При наличии прибора «Вектор» подключите линию RS485: жёлтый и белый провода прибора "​ОСА-1"​ соедините с жёлтым и белым проводами прибора ​ «Вектор» соответственно.+ При наличии прибора «Вектор» подключите линию RS485: жёлтый и белый провода прибора 
 + "​ОСА-1"​ соедините с жёлтым и белым проводами прибора ​ «Вектор» соответственно.
 </​p><​br> ​ </​p><​br> ​
  <p>  <p>
-Далее существует два варианта монтажа:​+ Далее существует два варианта монтажа:​
 </p> </p>
  <p>  <p>
-1. В случае,​ если контроль включения фар, ремня безопасности и проблескового маячка ​ не нужны+ 1. В случае,​ если контроль включения фар, ремня безопасности и проблескового маячка ​ не нужны
 </p> </p>
  <p>  <p>
-2. В случае,​ если необходимо подключить контроль включения фар, ремня безопасности и проблескового маячка+ 2. В случае,​ если необходимо подключить контроль включения фар, ремня безопасности и проблескового маячка
 </​p><​br> ​ </​p><​br> ​
  <p>  <p>
  
-<​b>​1-ый случай</​b>,​ если нет необходимости контроля включения фар, контроля пристёгнутого ремня безопасности и контроля включения проблескового маячка подключите прибор к питанию. Чёрный провод к минусу аккумулятора,​ красный провод – к плюсу через предохранительную колодку. Предохранитель 1А устанавливается в  колодку предохранителя в последнюю очередь.  + <​b>​1-ый случай</​b>,​ если нет необходимости контроля включения фар, контроля пристёгнутого ремня ​ 
-Либо используйте micro-USB кабель и зарядное устройство или переносной аккумулятор. Напряжение питания через разъем ​ micro-USB не должно превышать 5,25В. Ток источника питания - не менее 500мА. ​+ безопасности и контроля включения проблескового маячка подключите прибор к питанию. Чёрный провод ​ 
 + к минусу аккумулятора,​ красный провод – к плюсу через предохранительную колодку. Предохранитель 1А  
 + устанавливается в  колодку предохранителя в последнюю очередь.  
 + Либо используйте micro-USB кабель и зарядное устройство или переносной аккумулятор. ​ 
 + Напряжение питания через разъем ​ micro-USB не должно превышать 5,25В. Ток источника питания - не менее 500мА. ​
 </p> </p>
  <p>  <p>
-<​b>​Внимание!</​b>​ Некачественный источник питания,​ подключенный к разъёму micro-USB, может повредить или вывести из строя прибор «ОСА-1».  + <​b>​Внимание!</​b>​ Некачественный источник питания,​ подключенный к разъёму micro-USB, может повредить или ​ 
-При корректном монтаже прибор включится.+ вывести из строя прибор «ОСА-1».  
 + При корректном монтаже прибор включится.
 </​p><​br> ​ </​p><​br> ​
  <p>  <p>
  
-<​b>​2-ой случай</​b>,​ если необходим контроль включения фар, ремня безопасности или проблескового маячка. Соедините вход выключателя массы(коричневый провод) с "​массой"​ автомобиля. Если выключателя массы на автомобиле не предусмотрено,​ подключите провод к минусу питания прибора(чёрный провод).+ <​b>​2-ой случай</​b>,​ если необходим контроль включения фар, ремня безопасности или проблескового маячка. ​ 
 + Соедините вход выключателя массы(коричневый провод) с "​массой"​ автомобиля. Если выключателя массы на  
 + автомобиле не предусмотрено,​ подключите провод к минусу питания прибора(чёрный провод).
 </p> </p>
  <p>  <p>
-Вход 1(розовый провод) подключите к линии контроля включения фар. Если контроль включения фар не нужен, соедините ​розовый провод с плюсом питания прибора. + Вход 1(синий провод) подключите к линии контроля включения фар. Если контроль включения фар не нужен, ​ 
-По умолчанию вход 1 настроен в режим дискретный положительный. При включённых фарах на входе 1 должно ​ появиться напряжение более 5В. + соедините ​синий провод с плюсом питания прибора. 
 + По умолчанию вход 1 настроен в режим дискретный положительный. При включённых фарах на входе 1 должно ​ 
 + появиться напряжение более 5В. 
 </p> </p>
  <p>  <p>
-Вход 2(синий провод) подключите к линии контроля ремня безопасности,​ если контроль пристёгнутого ремня безопасности не нужен, ​синий провод необходимо оставить неподключенным. + Вход 2(розовый провод) подключите к линии контроля ремня безопасности,​ если контроль пристёгнутого ремня ​ 
-По умолчанию вход 2 настроен в режим дискретный отрицательный. При отстёгнутом ремне безопасности вход 2 должен замыкаться на минус питания. При пристёгнутом ремне – замыкание должно пропадать,​ либо появляться напряжение более 3В.+ безопасности не нужен, ​розовый провод необходимо оставить неподключенным. 
 + По умолчанию вход 2 настроен в режим дискретный отрицательный. При отстёгнутом ремне безопасности вход 2 должен замыкаться на минус питания. При пристёгнутом ремне – замыкание должно пропадать,​ либо появляться напряжение более 3В.
 </p> </p>
  <p>  <p>
-Вход 3(оранжевый провод),​ при необходимости,​ подключите к линии контроля проблескового маячка,​ если контроль работы проблескового маячка не нужен, оранжевый провод необходимо оставить неподключенным. + Вход 3(оранжевый провод),​ при необходимости,​ подключите к линии контроля проблескового маячка,​ если ​ 
-По умолчанию вход 3 настроен в режим дискретный положительный. При включении проблескового маячка на входе должно появляться напряжение более 5В.+ контроль работы проблескового маячка не нужен, оранжевый провод необходимо оставить неподключенным. 
 + По умолчанию вход 3 настроен в режим дискретный положительный. При включении проблескового маячка на  
 + входе должно появляться напряжение более 5В.
 </​p><​br>​ </​p><​br>​
  <p>  <p>
-Если при подключении сигналы на входах отличаются от сигналов по умолчанию,​ необходимо произвести настройку входов. Подробнее о настройке в пункте «Настройка входов».+ Если при подключении сигналы на входах отличаются от сигналов по умолчанию,​ необходимо произвести ​ 
 + настройку входов. Подробнее о настройке в пункте «Настройка входов».
 </​p><​br>​ </​p><​br>​
  <p>  <p>
  
-Фиолетовый и зелёный провода не подключаются.+ Фиолетовый и зелёный провода не подключаются.
 </​p><​br>​ </​p><​br>​
  <p>  <p>
-Подключите чёрный провод к минусу аккумулятора,​ красный провод – к плюсу через предохранительную колодку. Предохранитель 1А устанавливается в колодку предохранителя в последнюю очередь.+ Подключите чёрный провод к минусу аккумулятора,​ красный провод – к плюсу через предохранительную колодку. ​ 
 + Предохранитель 1А устанавливается в колодку предохранителя в последнюю очередь.
 </​p><​br>​ </​p><​br>​
  <p>  <p>
  
-Прибор "​ОСА-1"​ также может использоваться без прибора мониторинга. Установка прибора будет аналогична вышеуказанной за исключением подключения линии RS485. Желтый и белый провода не подключаются.+ Прибор "​ОСА-1"​ также может использоваться без прибора мониторинга. Установка прибора будет аналогична вышеуказанной ​ 
 + за исключением подключения линии RS485. Желтый и белый провода не подключаются.
 </​p><​br>​ </​p><​br>​
  <p>  <p>
-При подключении прибора с использованием дополнительного кабеля ​+ При подключении прибора с использованием дополнительного кабеля ​
 </p> </p>
  <p>  <p>
-1. Отсоедините интерфейсный кабель от прибора ВЕКТОР/​ТПМ+ 1. Отсоедините интерфейсный кабель от прибора ВЕКТОР/​ТПМ
 </p> </p>
  <p>  <p>
-2. Подключите дополительный кабель в разъемы приборов ОСА и ВЕКТОР/​ТПМ+ 2. Подключите дополнительный кабель в разъемы приборов ОСА и ВЕКТОР/​ТПМ
 </p> </p>
  <p>  <p>
-3.Подключите интерфейсный кабель прибора мониторинга к дополнительному кабелю и затяните винты на разъемах. ​+ 3.Подключите интерфейсный кабель прибора мониторинга к дополнительному кабелю и затяните винты на разъемах. ​
 </​p><​br>​ </​p><​br>​
- <p> 
- <​h4>​Алгоритм работы и оповещения</​h4> ​   
- <p> 
- При включении питания прибор начнёт определять 
- координаты. Этот процесс может занять несколько минут, его 
- длительность зависит от уровня сигнала со спутников. При 
- отсутствии координат на дисплее будет отображаться один 
- сегмент перемещающийся по кругу. 
- </​p><​br> ​ 
- <p> 
- После того как координаты будут определены,​ на экране 
- отобразится ограничение скорости в текущей геозоне,​ либо 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-2.jpg">​ 
- при отсутствии ограничения. 
- </​p> ​ 
-  
- <p> 
- Прибор определяет и отображает ограничение скорости в 
- текущей геозоне. Прибор оповещает водителя о превышении 
- скорости звуковым сигналом и миганием индикатора. Для 
- того,​ чтобы звуковой сигнал прекратился,​ необходимо снизить 
- скорость. 
- </​p>​ 
- <​p>​Типы оповещений:</​p>​ 
- <p> 
- &#​8226; ​ <!-- Десятичный код -->​при нахождении внутри геозоны на дисплее 
- отображается максимально допустимая скорость 
- передвижения;​ 
- </​p>​ 
- <p> 
- &#​8226; ​ <!-- Десятичный код -->​при нахождении вне настроенных геозон на дисплее 
- отображаются прочерки 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-2.jpg">​ 
- </​p>​  
- <p> 
- &#​8226; ​ <!-- Десятичный код -->​при нахождении сразу в нескольких геозонах на 
- дисплее отображается наименьшее ограничение скорости;​ 
- </​p>​ 
- <p> 
- &#​8226; ​ <!-- Десятичный код -->​при вхождении в геозону из зоны без ограничения 
- скорости или из зоны с иным ограничением скорости,​ прибор 
- издает короткий звуковой сигнал,​ на дисплее обновляется 
- значение ограничения;​ 
- </​p>​ 
- <p> 
- &#​8226; ​ <!-- Десятичный код -->​при переходе из одной геозоны в другую с одинаковым 
- ограничением скорости сигналы не издаются. 
- </​p><​br>​ 
- <p> 
- Сигналы при превышении скорости выше установленного 
- ограничения (настройки по умолчанию):​ 
- </​p>​ 
- <​p>&#​8226; ​ <!-- Десятичный код -->от 1 до 5 км/ч - короткие и редкие звуковые и световые сигналы;</​p>​ 
- <​p>&#​8226; ​ <!-- Десятичный код -->от 6 до 10 км/ч - более частые звуковые и световые сигналы;</​p>​ 
- <​p>&#​8226; ​ <!-- Десятичный код -->​свыше 10 км/ч - непрерывные звуковые и световые сигналы.</​p><​br>​ 
- <p> 
- Для машин оперативных служб допускается превышение 
- скорости при условии включения проблескового маячка и 
- настроенного входа 3 в приборе(подробнее о настройке в 
- пункте «Монтаж и настройка входов»). В этом случае при 
- небольшом превышении скорости прозвучит одиночный 
- звуковой сигнал,​ при превышении более чем на 20 км/ч, 
- сигнал будет звучать непрерывно. 
- </​p>​ 
- <p> 
- В приборе имеются входы для контроля включения фар и 
- пристёгнутого ремня безопасности. Если автомобиль 
- двигается с выключенными фарами или с не пристёгнутым 
- ремнём безопасности,​ соответствующий световой индикатор 
- начнёт мигать,​ и включится звуковое уведомление. Данные 
- сигналы срабатывают только при движении автомобиля на 
- скорости более 10 км/​час. 
- </​p>​ 
- <p> 
- В приборе реализована возможность регулировки яркости 
- индикаторов. Изменение яркости производится путём 
- кратковременного нажатия на кнопку. При этом на экране 
- будет отображена цифра от 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-3.jpg">​ 
- до 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-4.jpg">​ 
- которая показывает текущий режим настройки яркости. ​ 
- </​p>​ 
- <​p>​Имеются 4 типа настройки яркости:</​p>​ 
- <p> 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-3.jpg">​ 
- - автоматический,​ установка яркости по времени суток в зависимости от географического положения и времени года 
- </​p>​ 
- <p> 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-5.jpg">​ 
- - низкий уровень яркости 
- </​p>​ 
- <p> 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-6.jpg">​ 
- - средний уровень яркости 
- </​p>​ 
- <p> 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-4.jpg">​ 
- - высокий уровень яркости 
- </​p>​ 
- <p> 
- При выборе 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-5.jpg">,​ 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-6.jpg">​ 
- или 
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-4.jpg">​ 
- режима для экономии 
- энергии при длительной стоянке яркость подсветки снизится 
- автоматически. При стоянке дольше 5 минут – до среднего 
- уровня,​ дольше 10 минут – до низкого уровня. 
- </​p>​ 
- <​h4>​ 
- Создание и загрузка файла геозон ​ 
- </​h4>​ 
- <p> 
- Создание файла геозон производится средствами 
- программы «КОМБАТ». Файл геозон должен иметь название 
- geo.dat. Есть три способа загрузки файла: через подключение 
- USB-накопителя к разъёму micro USB, через подключение к 
- компьютеру,​ и через прибор «Вектор». 
- </​p><​br>​ 
- <i> 
- Загрузка файла с компьютера 
- </​i><​br>​ 
- <p> 
- Подключите прибор в USB-порт компьютера при помощи 
- кабеля micro-USB. На компьютере должен определиться 
- съёмный диск. В случае необходимости отформатируйте диск 
- в файловую систему FAT32. Загрузите на него файл геозон. 
- После завершения загрузки файла воспользуйтесь средством 
- безопасного извлечения дисков. 
- </​p><​br>​ 
- <i> 
- Загрузка файла с USB-накопителя 
- </​i><​br>​ 
- <p> 
- Необходимо подключить питание прибора через 
- интерфейсный кабель. USB-накопитель должен быть 
- отформатирован в файловую систему FAT32. Подключите к 
- прибору USB-накопитель через переходник USB–micro-USB 
- или накопитель с micro-USB разъёмом. 
  
- </p+ <p style="​text-aligncenter;"><​font size=5>​Схемы подключения </font></​p>​  
- <​p>​ + <​br>​
- &#​8226; ​ <!-- Десятичный код --> +
- На экране отобразится надпись +
- <​img ​style="​width:50px; max-width:100%;" alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-7.jpg"> +
- </p> +
- <​p>​ +
- &#​8226; ​ <!-- Десятичный код --> +
- Начнётся процесс проверки файла сопровождающийся отображением символов  +
- <img style="​width:​100px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-8.jpg">​ +
- , в случае успешного завершения проверки на дисплее отобразится надпись +
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-9.jpg">​ +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- &#​8226; ​ <!-- Десятичный код --> +
- Далее начнётся процесс копирования файла, во время которого на дисплее будут отображаться  +
- <img style="​width:​100px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-10.jpg">​ +
- , в случае успешного завершения копирования на дисплее отобразится надпись +
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-9.jpg">​ +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- &#​8226; ​ <!-- Десятичный код --> +
- По завершению копирования,​ на дисплее будет отображаться символ +
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-11.jpg">​ +
- , пока USB-накопитель не будет извлечён. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- В случае прерывания процесса загрузки файла(например,​ +
- преждевременное отключение USB-накопителя или обрыв +
- питания),​ необходимо повторно загрузить файл с USBнакопителя. +
- </​p><​br>​ +
- <​i>​ +
- Загрузка файла через прибор Вектор +
- </​i><​br>​ +
- <​p>​ +
- С подключением к прибору «Вектор» у пользователя +
- появляется возможность загрузки геозон и их автоматического +
- удалённого обновления через программу «КОМБАТ». +
- Подробнее эта процедура описана в справке к программе +
- «КОМБАТ». +
- </​p>​ +
- <​h4>​Функция самодиагностики </​h4>​ +
- <​p>​ +
- Прибор имеет функцию самодиагностики. При +
- возникновении ошибок на экране отображается код +
- неисправности. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- При отсутствии или некорректном файле геозон на экране отобразится код ошибки +
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​data/​media/​products/​modules/​e3.jpg">​ +
- или +
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-12.jpg">​ +
- . Для исправления +
- ошибки загрузите новый файл через интерфейс USB или через +
- прибор «Вектор» из системы «КОМБАТ». +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- В случае внутренних неисправностей на экране отображается код ошибки  +
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-3.jpg">​ +
- или +
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-5.jpg"> +
- . Использование прибора с этими ошибками невозможно. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- При разряде аккумулятора или длительной стоянке прибор +
- активирует режим энергосбережения. В этом режиме +
- отключается индикация,​ и может отключаться определение +
- координат. В режиме энергосбережения на экране будет +
- мигать точка +
- <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="Скульптура"​ src="​img/​osa-13.jpg">​ +
- раз в 5 секунд. Переход в режим +
- энергосбережения происходит при стоянке дольше 12 часов, и +
- при разряде аккумулятора до напряжения 10В/22В для 12В и +
- 24В аккумулятора соответственно. Выход из  +
- энергосберегающего режима ​производится автоматически +
- после срабатывания датчика вибрации. +
- </​p>​ +
- <​h4>​Монтаж и настройка входов</​h4>​ +
- <​p>​ +
- Выберите место для установки и расположите прибор таким +
- образом,​ чтобы с места водителя был виден экран прибора,​ а +
- кнопка регулировки яркости была в свободном доступе и +
- находилась под дисплеем. Также необходимо,​ чтобы с верхней +
- стороны прибора был обзор на небесную сферу для более +
- быстрого определения координат. Приклейте прибор +
- двусторонним скотчем. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- При наличии прибора «Вектор» подключите линию RS485: +
- жёлтый и белый провода прибора "​ОСА-1"​ соедините с жёлтым +
- и белым проводами прибора «Вектор» соответственно. +
- </​p>​ +
- <​p>​Далее существует два варианта монтажа:</​p>​ +
- <​p>​ +
- 1. В случае,​ если контроль включения ​фар, ремня +
- безопасности и проблескового маячка не нужны +
- </p> +
- <​p>​ +
- 2. В случае,​ если необходимо подключить контроль +
- включения фар, ремня безопасности и проблескового маячка +
- </​p>​ +
- <p> +
- 1-ый случай,​ если нет необходимости контроля включения +
- фар, контроля пристёгнутого ремня безопасности и контроля +
- включения проблескового маячка подключите прибор к +
- питанию. Чёрный провод к минусу аккумулятора,​ красный +
- провод – к плюсу через предохранительную колодку. +
- Предохранитель 1А устанавливается в колодку предохранителя +
- в последнюю очередь.  +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- Либо используйте micro-USB кабель и зарядное устройство +
- или переносной аккумулятор. Напряжение питания через +
- разъем micro-USB не должно превышать 5,25В. Ток источника +
- питания - не менее 500мА. Внимание! Некачественный +
- источник питания,​ подключенный к разъёму micro-USB, может +
- повредить или вывести из строя прибор «ОСА-1».  +
- </​p>​ +
- <​p>​При корректном монтаже прибор включится.</​p>​ +
- <​p>​ +
- 2-ой случай,​ если необходим контроль включения фар, +
- ремня безопасности или проблескового маячка. Соедините +
- вход выключателя массы(коричневый провод) с "​массой"​ +
- автомобиля. Если выключателя массы на автомобиле не +
- предусмотрено,​ подключите провод к минусу питания +
- прибора(чёрный провод). +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- Вход 1(розовый провод) подключите к линии контроля +
- включения фар. Если контроль включения фар не нужен,​ +
- соедините розовый провод с плюсом питания прибора. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- Вход 2(синий провод) подключите к линии контроля ремня +
- безопасности,​ если контроль пристёгнутого ремня +
- безопасности не нужен, синий провод необходимо оставить +
- неподключенным. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- Вход 3(оранжевый провод),​ при необходимости,​ +
- подключите к линии контроля проблескового маячка,​ если +
- контроль работы проблескового маячка не нужен, оранжевый +
- провод необходимо оставить неподключенным. +
- </​p>​<br+
- <​i>​ +
- Настройки входа 1(фары) +
- </​i><​br>​ +
- <​p>​ +
- По умолчанию вход 1 настроен в режим дискретный +
- положительный. При включённых фарах напряжение на входе 1 +
- должно быть более 5В. +
- </​p><​br>​ +
- <​i>​ +
- Настройки входа 2(ремень безопасности) +
- </​i><​br>​ +
- <​p>​ +
- По умолчанию вход 2 настроен в режим дискретный +
- отрицательный. При отстёгнутом ремне безопасности вход 2 +
- должен замыкаться на минус. При пристёгнутом ремне – +
- замыкание должно пропадать,​ либо появляться напряжение +
- более 3В. +
- </​p><​br>​ +
- <​i>​ +
- Настройки входа 3(проблесковый маячок) +
- </​i><​br>​ +
- <​p>​ +
- По умолчанию вход 3 настроен в режим дискретный +
- положительный. При включении проблескового маячка на +
- входе должно появляться напряжение более 5В. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- Изменить режим работы входа с дискретного +
- положительного на дискретный отрицательный и наоборот +
- можно в программе «КОМБАТ» при условии подключения +
- прибора «ОСА-1» к прибору мониторинга «Вектор». +
- </​p>​ +
- <​b>​ +
- Фиолетовый и зелёный провода не подключаются. +
- </​b>​ +
- <​p>​ +
- Подключите чёрный провод к минусу аккумулятора,​ +
- красный провод – к плюсу через предохранительную колодку. +
- Предохранитель 1А устанавливается в колодку предохранителя +
- в последнюю очередь. +
- </​p>​ +
- <​h4>​Проверка корректности монтажа</​h4>​ +
- <​p>​1. Убедитесь,​ что питание прибора включено.</​p>​ +
- <​p>​ +
- 2. Вход выключателя массы(коричневый провод) +
- активен(соединён с минусом питания). +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- 3. Вход контроля включения фар(розовый провод) соединён +
- с линией контроля включения фар. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- 4. Вход контроля пристёгнутого ремня безопасности(синий +
- провод) соединён с линией контроля пристёгнутого ремня. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- 5. Включите фары. На приборе должен кратковременно +
- зажечься Индикатор 1 контроля включения фар в нижней левой +
- части прибора. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- 6. Пристегните ремень безопасности. На приборе должен +
- кратковременно зажечься Индикатор 2 контроля пристёгнутого +
- ремня безопасности в нижней правой части прибора. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- 7. Для машин оперативных служб проверьте соединение +
- входа контроля включения проблескового маячка(оранжевый +
- провод) с линией контроля включения проблескового маячка. +
- </​p>​ +
- <​p>​ +
- 8. Включите проблесковый маячок. На приборе должен +
- кратковременно зажечься Индикатор 3 контроля включения +
- проблескового маячка справа от дисплея прибора. +
- </​p>​ +
- <​h4>​Схема подключения</​h4>+
  <div class="​imgtip">​   <div class="​imgtip">​
  <​figure class="​sign">​  <​figure class="​sign">​
- <img src="img/osa-14.jpg" style="​width:​600px; max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"> ​  + <img src="data/media/​products/​modules/​osa_vector.jpg" style="​width:​700px; max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"> ​  
  </​figure>​  </​figure>​
 +         </​div>​
 + <​br>​
 + <div class="​imgtip">​
 + <​figure class="​sign">​
 + <img src="​data/​media/​products/​modules/​osa_no_vector.jpg"​ style="​width:​700px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"> ​  
 + </​figure>​
 +         </​div>​
 + <​br>​
 + <div class="​imgtip">​
 + <​figure class="​sign">​
 + <img src="​data/​media/​products/​modules/​osa_dop_cabel.jpg"​ style="​width:​700px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"> ​  
 + </​figure>​
 +         </​div>​
 + <​br>​
 +
 + <p style="​text-align:​ center;"><​font size=5>​Настройка входов в программе КОМБАТ </​font></​p>​
  
- </​div>​  +  ​<​div>​ 
-                <​h3>​Настройки прибора в программе КОМБАТ</​h3>​ +                <h5 style="​font-weight:​ 600;">​Предупреждение об езде с выключенными фарами</​h5>
-                ​<​div>​ +
-                <h4 style="​font-weight:​ 600;">​Предупреждение об езде с выключенными фарами</​h4>+
                 <​p>​Световой и звуковой индикатор должен включиться при движении с выключенными фарами</​p>​                 <​p>​Световой и звуковой индикатор должен включиться при движении с выключенными фарами</​p>​
                 <​p>​Настройки по умолчанию предполагают,​ что при включенных фарах на входе i1 появляется напряжение. Алгоритм работы:​ при включенной "​массе",​ отсутствии напряжения на первом входе(i1) и движении автомобиля(скорость более 10 км/ч и срабатывание датчика вибрации) ОСА будет мигать индикатором и издавать звуки.</​p>​                 <​p>​Настройки по умолчанию предполагают,​ что при включенных фарах на входе i1 появляется напряжение. Алгоритм работы:​ при включенной "​массе",​ отсутствии напряжения на первом входе(i1) и движении автомобиля(скорость более 10 км/ч и срабатывание датчика вибрации) ОСА будет мигать индикатором и издавать звуки.</​p>​
Строка 521: Строка 193:
  </​figure>​  </​figure>​
          </​div>​           </​div>​
-                <h4 style="​font-weight:​ 600;">​Предупреждение об езде с отстегнутым ремнем безопасности </h4>+                <h5 style="​font-weight:​ 600;">​Предупреждение об езде с отстегнутым ремнем безопасности </h5>
                 <​p>​Световой и звуковой индикатор должен включиться при движении автомобиля с отстегнутым ремнём</​p>​                 <​p>​Световой и звуковой индикатор должен включиться при движении автомобиля с отстегнутым ремнём</​p>​
                 <​p>​Настройки по умолчанию предполагают,​ что при отстёгнутом ремне вход подключен на минус, при пристёгнутом ремне сигнала на входе нет(высокоимпедансное состояние),​ либо присутствует напряжение 5В и более. Алгоритм работы:​ при включенной "​массе",​ высокоимпедансном состоянии входа и движении автомобиля(скорость более 10 км/ч и срабатывание датчика вибрации) ОСА будет мигать индикатором и издавать звуки.</​p>​                 <​p>​Настройки по умолчанию предполагают,​ что при отстёгнутом ремне вход подключен на минус, при пристёгнутом ремне сигнала на входе нет(высокоимпедансное состояние),​ либо присутствует напряжение 5В и более. Алгоритм работы:​ при включенной "​массе",​ высокоимпедансном состоянии входа и движении автомобиля(скорость более 10 км/ч и срабатывание датчика вибрации) ОСА будет мигать индикатором и издавать звуки.</​p>​
Строка 553: Строка 225:
  </​figure>​  </​figure>​
          </​div>​           </​div>​
-                <h4 style="​font-weight:​ 600;">​Вход и индикатор проблескового маячка</​h4>+                <h5 style="​font-weight:​ 600;">​Вход и индикатор проблескового маячка</​h5>
                 <​p>​При движении автомобиля с включённым проблесковым маячком должен увеличиться порог превышения скорости на 20 км/​час. Звуковой индикатор не должен включаться.</​p>​                 <​p>​При движении автомобиля с включённым проблесковым маячком должен увеличиться порог превышения скорости на 20 км/​час. Звуковой индикатор не должен включаться.</​p>​
                 <​p>​Настройки по умолчанию предполагают,​ что при включении проблескового маячка на входе i3 появляется напряжение. При отключении маячка напряжение исчезает.                 <​p>​Настройки по умолчанию предполагают,​ что при включении проблескового маячка на входе i3 появляется напряжение. При отключении маячка напряжение исчезает.
Строка 565: Строка 237:
          </​div>​           </​div>​
                 <b>В окне настройки ОСЫ</​b><​p>​снимите галочку "​Сирена не подключена"​ и выберите канал сирены "4: i3"                 <b>В окне настройки ОСЫ</​b><​p>​снимите галочку "​Сирена не подключена"​ и выберите канал сирены "4: i3"
-Галочка "​инверсия входа"​ должна быть снята. Означает,​ что включению сирены соответствует включение + Галочка "​инверсия входа"​ должна быть снята. Означает,​ что включению сирены соответствует включение 
-(подключение входа к напряжению) датчика i3.</​p>​ + (подключение входа к напряжению) датчика i3.</​p>​ 
-                <b>В окне настройки индикатора.</​b><​p>​Окно вызывается при нажатии на кнопку индикатора,​ отмеченную стрелкой. Отметить галочку канала 4 (i3), Условие – "​Все",​ галочка "​Звук отключен"​ должна быть установлена. Флаг инверсии должен быть снят. Индикатор будет включаться при включенной "​массе"​ и включении проблескового маячка/​сирены. Звук при этом включаться не будет. включение индикатора поможет оценить корректность подключения при монтаже.</​p>​+                <b>В окне настройки индикатора.</​b><​p>​Окно вызывается при нажатии на кнопку индикатора,​ отмеченную стрелкой. ​ 
 + Отметить галочку канала 4 (i3), Условие – "​Все",​ галочка "​Звук отключен"​ должна быть установлена. Флаг инверсии ​ 
 + должен быть снят. Индикатор будет включаться при включенной "​массе"​ и включении проблескового маячка/​сирены. Звук ​ 
 + при этом включаться не будет. включение индикатора поможет оценить корректность подключения при монтаже.</​p>​
                 <div class="​imgtip">​                  <div class="​imgtip">​
  <​figure class="​sign">​  <​figure class="​sign">​
Строка 573: Строка 248:
  </​figure>​  </​figure>​
          </​div>​           </​div>​
-<​br><​br>​ + <​br><​br>​ 
-<div class="​imgtip">​ + <div class="​imgtip">​
  <​figure class="​sign">​  <​figure class="​sign">​
-   ​<img src="​data/​media/​products/​modules/​osa-1.9.jpg"​ style="​width:​300px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"> ​  + <img src="​data/​media/​products/​modules/​osa-1.9.jpg"​ style="​width:​300px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"> ​  
  </​figure>​  </​figure>​
          </​div>​           </​div>​
  
                 </​div>​                 </​div>​
- + <​br>​ 
 + <p style="​text-align:​ center;"><​font size=5>​Проверка корректности монтажа </​font></​p>​  
 + 
 + <​p>​ 
 + 1. Убедитесь,​ что питание прибора включено,​ на дисплее отображается какая-либо индикация. 
 + </​p>​ 
 + <​p>​ 
 + 2. Включите фары. На приборе должен кратковременно зажечься индикатор 1 контроля включения фар в нижней левой части прибора. 
 + </​p>​ 
 + <​p>​ 
 + 3. При отстегивании ремня безопасности на приборе должен кратковременно зажечься индикатор 2 контроля пристёгнутого ремня  
 + безопасности в нижней правой части прибора. 
 + </​p>​ 
 + <​p>​ 
 + 4. На ТС государственных и специальных служб (пожарная,​ МЧС, полиция,​ скорая помощь) включите проблесковый маячок.  
 + На приборе должен зажечься индикатор 3 контроля включения проблескового маячка справа от дисплея прибора.  
 + 
 + </​p><​br>​  
 + 
 + <p style="​text-align:​ center;"><​font size=5>​Алгоритм работы и оповещения </​font></​p>​  
 + <​p>​ 
 + При включении питания прибор начнёт определять координаты. Этот процесс может занять несколько минут,  
 + его длительность зависит от уровня сигнала со спутников. При отсутствии координат на дисплее будет  
 + отображаться один сегмент перемещающийся по кругу. 
 + </​p><​p>​ 
 + После того как координаты будут определены,​ на экране отобразится ограничение скорости в текущей геозоне,​  
 + либо прочерки "​--"​ при отсутствии ограничения. 
 + </​p><​p>​ 
 + Прибор определяет и отображает ограничение скорости в текущей геозоне. Прибор оповещает водителя о превышении  
 + скорости звуковым сигналом и миганием индикатора. Для того, чтобы звуковой сигнал прекратился,​ необходимо снизить скорость. 
 + </​p><​p>​  
 + Типы оповещений:​ 
 + </​p><​p>​  
 + при нахождении внутри геозоны на дисплее отображается максимально допустимая скорость передвижения;​ 
 + </​p><​p>​  
 + при нахождении вне настроенных геозон на дисплее отображаются прочерки --; 
 + </​p><​p>​  
 + при вхождении в геозону из зоны без ограничения скорости или из зоны с иным ​ ограничением скорости,​  
 + прибор издает короткий звуковой сигнал,​ на дисплее обновляется значение ограничения;​ 
 + </​p><​br><​p>​  
 + Сигналы при превышении скорости выше установленного ограничения (настройки по умолчанию):​ 
 + </​p><​p>​ 
 + от 10 до 15 км/ч - короткие и редкие звуковые и световые сигналы;​ 
 + </​p><​p>​ 
 + от 16 до 35 км/ч - более частые звуковые и световые сигналы;​ 
 + </​p><​p>​ 
 + свыше 35 км/ч - непрерывные звуковые и световые сигналы. 
 + </​p><​br><​p>​ 
 + Для машин оперативных служб (пожарная,​ МЧС, полиция,​ скорая помощь) допускается превышение скорости при условии  
 + включения проблескового маячка и настроенного входа 3 в приборе. В этом случае звуковое оповещение включится при  
 + превышении более чем на при превышении скорости более чем на 20 км/ч. 
 + </​p><​br><​p>​ 
 + ​ Если автомобиль двигается с выключенными фарами или с не пристёгнутым ремнём безопасности,​ соответствующий  
 + световой индикатор начнёт мигать,​ и включится звуковое уведомление.  
 + Данные сигналы срабатывают только при движении автомобиля на скорости более 10 км/​час. 
 + </​p><​br><​p>​ 
 + В приборе реализована возможность регулировки яркости индикаторов. Изменение яркости производится путём  
 + кратковременного нажатия на кнопку. При этом на экране будет отображена цифра от 01 до 04, которая показывает текущий режим настройки яркости.  
 + </​p><​br><​p>​ 
 + Имеются 4 типа настройки яркости:​ 
 + </​p><​p>​ 
 + <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-3.jpg">​ 
 + - автоматический,​ установка яркости по времени суток в зависимости от географического положения и времени года 
 + </​p><​p>​ 
 + <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-5.jpg">​ 
 + - низкий уровень яркости 
 + </​p><​p>​ 
 + <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-6.jpg">​ 
 +  - средний уровень яркости 
 + </​p><​p>​ 
 + <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-4.jpg">​ 
 + - высокий уровень яркости 
 + </​p><​br><​p>​ 
 + Если выбраны режимы 02 - 04, для экономии энергии подсветка снизится при стоянке дольше 5 минут – до среднего уровня,​  
 + дольше 10 минут – до низкого уровня. 
 + </​p><​p>​ 
 + При разряде аккумулятора или длительной стоянке более 12 часов прибор переходит в режим энергосбережения. В этом режиме  
 + отключается индикация,​ и может отключаться определение координат.  
 + </​p><​p>​ 
 + В режиме энергосбережения на экране будет мигать точка раз в 5 секунд.  
 + Переход в режим энергосбережения происходит также при разряде аккумулятора до напряжения  
 + 10В/​22В для 12В и 24В аккумулятора соответственно. </​p>​ 
 + <​p>​ Выход из энергосберегающего режима производится автоматически после срабатывания датчика вибрации. </​p>​ 
 + <​br>​ 
 + <p style="​text-align:​ center;"><​font size=5>​Создание и загрузка файла геозон </​font></​p>​  
 + <​p>​ Создание файла геозон производится средствами 
 + программы «КОМБАТ». Файл геозон должен иметь название 
 + geo.dat. Есть три способа загрузки файла: через подключение 
 + USB-накопителя к разъёму micro USB, через подключение к 
 + компьютеру,​ и через прибор «Вектор». </​p>​ 
 + <​br>​ 
 + <​i>​ Загрузка файла с компьютера </​i>​ 
 + <​br>​ 
 + <​p>​ Подключите прибор в USB-порт компьютера при помощи 
 + кабеля micro-USB. На компьютере должен определиться 
 + съёмный диск. В случае необходимости отформатируйте диск 
 + в файловую систему FAT32. Загрузите на него файл геозон. 
 + После завершения загрузки файла воспользуйтесь средством 
 + безопасного извлечения дисков. </​p>​ 
 + <​br>​ 
 + <​i>​ Загрузка файла с USB-накопителя </​i>​ 
 + <​br>​ 
 + <​p>​ Необходимо подключить питание прибора через 
 + интерфейсный кабель. USB-накопитель должен быть 
 + отформатирован в файловую систему FAT32. Подключите к 
 + прибору USB-накопитель через переходник USB–micro-USB 
 + или накопитель с micro-USB разъёмом. </​p>​ 
 + <​p>​ &#​8226; ​ <!-- Десятичный код --> 
 + На экране отобразится надпись  
 + <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-7.jpg">​ </​p>​ 
 + <​p>​ &#​8226; ​ <!-- Десятичный код --> 
 + Начнётся процесс проверки файла сопровождающийся отображением символов  
 + <img style="​width:​100px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-8.jpg">​ 
 + , в случае успешного завершения проверки на дисплее отобразится надпись 
 + <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-9.jpg">​ </​p>​ 
 + <​p>​ &#​8226; ​ <!-- Десятичный код --> 
 + Далее начнётся процесс копирования файла, во время которого на дисплее будут отображаться  
 + <img style="​width:​100px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-10.jpg">​ 
 + , в случае успешного завершения копирования на дисплее отобразится надпись 
 + <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-9.jpg">​ </​p>​ 
 + <​p>​ &#​8226; ​ <!-- Десятичный код --> 
 + По завершению копирования,​ на дисплее будет отображаться символ 
 + <img style="​width:​50px;​ max-width:​100%;"​ alt="​Скульптура"​ src="​img/​osa-11.jpg">​ 
 + , пока USB-накопитель не будет извлечён. </​p>​ 
 + <​p>​ В случае прерывания процесса загрузки файла(например,​ 
 + преждевременное отключение USB-накопителя или обрыв 
 + питания),​ необходимо повторно загрузить файл с USBнакопителя. </​p>​ 
 + <​br>​ 
 + <​i>​ Загрузка файла через прибор Вектор </​i>​ 
 + <​br>​ 
 + <​p>​ С подключением к прибору «Вектор» у пользователя 
 + появляется возможность загрузки геозон и их автоматического 
 + удалённого обновления через программу «КОМБАТ». 
 + Подробнее эта процедура описана в справке к программе 
 + «КОМБАТ». </​p>​ 
 + <​br>​ 
 + <p style="​text-align:​ center;"><​font size=5> Функция самодиагностики </​font></​p>​  
 + <​p>​ Прибор имеет функцию самодиагностики. При 
 + возникновении ошибок на экране отображается код 
 + неисправности. </​p>​ 
 + <​p>​ При отсутствии или некорректном файле геозон на экране отобразится код ошибки "​E3"​ 
 + или "​E5"​. Для исправления ошибки загрузите новый файл через интерфейс USB или через 
 + прибор «Вектор» из системы «КОМБАТ». </​p>​ 
 + <​p>​ В случае внутренних неисправностей на экране отображается код ошибки "​E1"​ или "​E2"​.  
 + Использование прибора с этими ошибками невозможно. </​p>​ 
 + <​br>​
   
   
Строка 587: Строка 407:
   
  
- <h3>​Файлы для скачивания</​h3+ <p style="​text-align:​ center"><​font size=5> Файлы для скачивания </font></​p
- <a href="​doc/​OSA.pdf" style = "​margin-left:​80px">​Паспорт</​a><​br>​ +  
- <a href="​doc/​osa-rukovodstvo-1.01.pdf" style = "​margin-left:​80px">​Руководство по эксплуатации</​a><​br>​+ <​p> ​<a href="​doc/​OSA.pdf">​Паспорт</​a><​br></p
 + <​p> ​<a href="​doc/​osa-rukovodstvo-1.01.pdf"​ >​Руководство по эксплуатации</​a><​br></p>
  
- </​div>​+
 </​html>​ </​html>​