Различия
Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
| Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия | ||
|
products:modules:osa [2021/02/05 13:32] ri |
products:modules:osa [2022/03/16 10:36] (текущий) vartos |
||
|---|---|---|---|
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| <html> | <html> | ||
| - | <style> | + | |
| - | + | <style> | |
| - | p { text-indent: 25px; margin-top: 0em; | + | p { text-indent: 20px; |
| - | margin-bottom: 0em; | + | text-align:justify; |
| + | margin-top: 0em; | ||
| + | margin-left: auto; | ||
| + | margin-right:auto; | ||
| + | margin-bottom: 2em; | ||
| + | width: 1000px; | ||
| } | } | ||
| pp { | pp { | ||
| display: inline-block; | display: inline-block; | ||
| - | margin-left: 100px; | + | margin-left: 50px; |
| + | } | ||
| + | ul{ <!-- text-indent: 20px;--> | ||
| + | text-align:justify; | ||
| + | margin-top: 0em; | ||
| + | margin-left: auto; | ||
| + | margin-right:auto; | ||
| + | margin-bottom: 2em; | ||
| + | <!-- width: 800px;--> | ||
| } | } | ||
| - | |||
| </style> | </style> | ||
| + | <head> | ||
| + | <meta charset="utf-8"> | ||
| - | <div class="imgtip"> | + | <div class="p"> |
| - | <p style="text-align: center;"><font size=5>Прибор контроля движения в геозонах «ОСА-1»</font></p> | + | <p style="text-align: center;"><font size=5><b>Прибор контроля движения в геозонах «ОСА-1»</b></font></p> |
| <figure class="sign"> | <figure class="sign"> | ||
| - | <img src="img/osa-title.jpg" style="width:350px; max-width:100%;" alt="Скульптура"> | + | <br> |
| + | <img src="img/osa-title.jpg" style="width:350px; max-width:100%;" alt="Прибор ОСА"> | ||
| </figure> | </figure> | ||
| </div> | </div> | ||
| - | + | </head> | |
| - | <div class="tip"> | + | <div class="p"> |
| - | <h4>Общие сведения</h4> | + | <br> |
| + | <p style="text-align: center;"><font size=5>Общие сведения </font></p> | ||
| <p> | <p> | ||
| Прибор «ОСА-1» предназначен для оповещения водителя о различных | Прибор «ОСА-1» предназначен для оповещения водителя о различных | ||
| Строка 37: | Строка 52: | ||
| указано руководстве по эксплуатации. | указано руководстве по эксплуатации. | ||
| </p> | </p> | ||
| - | + | <br> | |
| - | <h4>Технические характеристики</h4> | + | <p style="text-align: center;"><font size=5>Технические характеристики </font></p> |
| - | + | <p> | |
| - | <table border="1" width="100%" cellpadding="5"> | + | <table align="center" style="margin: auto;"> |
| - | <tr> | + | <tr><td> Напряжение основного питания, В:</td><td>12-30</td></tr> |
| - | <td>Напряжение основного питания</td> | + | <tr><td> Напряжение питания при подключении через USB кабель, В:</td><td>5 ± 5%</td></tr> |
| - | <td>12-30 В</td> | + | <tr><td> Температура хранения и эксплуатации,°C:</td><td>–40..+55</td></tr> |
| - | </tr> | + | <tr><td> Интерфейсы:</td><td>RS485, USB</td></tr> |
| - | <tr> | + | </table> |
| - | <td>Напряжение питания при подключении через USB кабель, В:</td> | + | </p> |
| - | <td>5 ± 5%</td> | + | |
| - | </tr> | + | <p style="text-align: center;"><font size=5>Монтаж и подключение прибора </font></p> |
| - | <tr> | + | |
| - | <td>Температура хранения и эксплуатации,°C:</td> | + | |
| - | <td>–40..+55</td> | + | |
| - | </tr> | + | |
| - | <tr> | + | |
| - | <td>Интерфейсы:</td> | + | |
| - | <td>RS485, USB</td> | + | |
| - | </tr> | + | |
| - | </table> | + | |
| - | <h4>Монтаж и подключение прибора</h4> | + | |
| <p> | <p> | ||
| Выберите место для установки на лобовом стекле или в области приборной панели и расположите прибор таким образом, | Выберите место для установки на лобовом стекле или в области приборной панели и расположите прибор таким образом, | ||
| Строка 64: | Строка 69: | ||
| </p><br> | </p><br> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | При наличии прибора «Вектор» подключите линию RS485: жёлтый и белый провода прибора "ОСА-1" соедините с жёлтым и белым проводами прибора «Вектор» соответственно. | + | При наличии прибора «Вектор» подключите линию RS485: жёлтый и белый провода прибора |
| + | "ОСА-1" соедините с жёлтым и белым проводами прибора «Вектор» соответственно. | ||
| </p><br> | </p><br> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | Далее существует два варианта монтажа: | + | Далее существует два варианта монтажа: |
| </p> | </p> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | 1. В случае, если контроль включения фар, ремня безопасности и проблескового маячка не нужны | + | 1. В случае, если контроль включения фар, ремня безопасности и проблескового маячка не нужны |
| </p> | </p> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | 2. В случае, если необходимо подключить контроль включения фар, ремня безопасности и проблескового маячка | + | 2. В случае, если необходимо подключить контроль включения фар, ремня безопасности и проблескового маячка |
| </p><br> | </p><br> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | <b>1-ый случай</b>, если нет необходимости контроля включения фар, контроля пристёгнутого ремня безопасности и контроля включения проблескового маячка подключите прибор к питанию. Чёрный провод к минусу аккумулятора, красный провод – к плюсу через предохранительную колодку. Предохранитель 1А устанавливается в колодку предохранителя в последнюю очередь. | + | <b>1-ый случай</b>, если нет необходимости контроля включения фар, контроля пристёгнутого ремня |
| - | Либо используйте micro-USB кабель и зарядное устройство или переносной аккумулятор. Напряжение питания через разъем micro-USB не должно превышать 5,25В. Ток источника питания - не менее 500мА. | + | безопасности и контроля включения проблескового маячка подключите прибор к питанию. Чёрный провод |
| + | к минусу аккумулятора, красный провод – к плюсу через предохранительную колодку. Предохранитель 1А | ||
| + | устанавливается в колодку предохранителя в последнюю очередь. | ||
| + | Либо используйте micro-USB кабель и зарядное устройство или переносной аккумулятор. | ||
| + | Напряжение питания через разъем micro-USB не должно превышать 5,25В. Ток источника питания - не менее 500мА. | ||
| </p> | </p> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | <b>Внимание!</b> Некачественный источник питания, подключенный к разъёму micro-USB, может повредить или вывести из строя прибор «ОСА-1». | + | <b>Внимание!</b> Некачественный источник питания, подключенный к разъёму micro-USB, может повредить или |
| - | При корректном монтаже прибор включится. | + | вывести из строя прибор «ОСА-1». |
| + | При корректном монтаже прибор включится. | ||
| </p><br> | </p><br> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | <b>2-ой случай</b>, если необходим контроль включения фар, ремня безопасности или проблескового маячка. Соедините вход выключателя массы(коричневый провод) с "массой" автомобиля. Если выключателя массы на автомобиле не предусмотрено, подключите провод к минусу питания прибора(чёрный провод). | + | <b>2-ой случай</b>, если необходим контроль включения фар, ремня безопасности или проблескового маячка. |
| + | Соедините вход выключателя массы(коричневый провод) с "массой" автомобиля. Если выключателя массы на | ||
| + | автомобиле не предусмотрено, подключите провод к минусу питания прибора(чёрный провод). | ||
| </p> | </p> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | Вход 1(розовый провод) подключите к линии контроля включения фар. Если контроль включения фар не нужен, соедините розовый провод с плюсом питания прибора. | + | Вход 1(синий провод) подключите к линии контроля включения фар. Если контроль включения фар не нужен, |
| - | По умолчанию вход 1 настроен в режим дискретный положительный. При включённых фарах на входе 1 должно появиться напряжение более 5В. | + | соедините синий провод с плюсом питания прибора. |
| + | По умолчанию вход 1 настроен в режим дискретный положительный. При включённых фарах на входе 1 должно | ||
| + | появиться напряжение более 5В. | ||
| </p> | </p> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | Вход 2(синий провод) подключите к линии контроля ремня безопасности, если контроль пристёгнутого ремня безопасности не нужен, синий провод необходимо оставить неподключенным. | + | Вход 2(розовый провод) подключите к линии контроля ремня безопасности, если контроль пристёгнутого ремня |
| - | По умолчанию вход 2 настроен в режим дискретный отрицательный. При отстёгнутом ремне безопасности вход 2 должен замыкаться на минус питания. При пристёгнутом ремне – замыкание должно пропадать, либо появляться напряжение более 3В. | + | безопасности не нужен, розовый провод необходимо оставить неподключенным. |
| + | По умолчанию вход 2 настроен в режим дискретный отрицательный. При отстёгнутом ремне безопасности вход 2 должен замыкаться на минус питания. При пристёгнутом ремне – замыкание должно пропадать, либо появляться напряжение более 3В. | ||
| </p> | </p> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | Вход 3(оранжевый провод), при необходимости, подключите к линии контроля проблескового маячка, если контроль работы проблескового маячка не нужен, оранжевый провод необходимо оставить неподключенным. | + | Вход 3(оранжевый провод), при необходимости, подключите к линии контроля проблескового маячка, если |
| - | По умолчанию вход 3 настроен в режим дискретный положительный. При включении проблескового маячка на входе должно появляться напряжение более 5В. | + | контроль работы проблескового маячка не нужен, оранжевый провод необходимо оставить неподключенным. |
| + | По умолчанию вход 3 настроен в режим дискретный положительный. При включении проблескового маячка на | ||
| + | входе должно появляться напряжение более 5В. | ||
| </p><br> | </p><br> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | Если при подключении сигналы на входах отличаются от сигналов по умолчанию, необходимо произвести настройку входов. Подробнее о настройке в пункте «Настройка входов». | + | Если при подключении сигналы на входах отличаются от сигналов по умолчанию, необходимо произвести |
| + | настройку входов. Подробнее о настройке в пункте «Настройка входов». | ||
| </p><br> | </p><br> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | Фиолетовый и зелёный провода не подключаются. | + | Фиолетовый и зелёный провода не подключаются. |
| </p><br> | </p><br> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | Подключите чёрный провод к минусу аккумулятора, красный провод – к плюсу через предохранительную колодку. Предохранитель 1А устанавливается в колодку предохранителя в последнюю очередь. | + | Подключите чёрный провод к минусу аккумулятора, красный провод – к плюсу через предохранительную колодку. |
| + | Предохранитель 1А устанавливается в колодку предохранителя в последнюю очередь. | ||
| </p><br> | </p><br> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | Прибор "ОСА-1" также может использоваться без прибора мониторинга. Установка прибора будет аналогична вышеуказанной за исключением подключения линии RS485. Желтый и белый провода не подключаются. | + | Прибор "ОСА-1" также может использоваться без прибора мониторинга. Установка прибора будет аналогична вышеуказанной |
| + | за исключением подключения линии RS485. Желтый и белый провода не подключаются. | ||
| </p><br> | </p><br> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | При подключении прибора с использованием дополнительного кабеля | + | При подключении прибора с использованием дополнительного кабеля |
| </p> | </p> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | 1. Отсоедините интерфейсный кабель от прибора ВЕКТОР/ТПМ | + | 1. Отсоедините интерфейсный кабель от прибора ВЕКТОР/ТПМ |
| </p> | </p> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | 2. Подключите дополительный кабель в разъемы приборов ОСА и ВЕКТОР/ТПМ | + | 2. Подключите дополнительный кабель в разъемы приборов ОСА и ВЕКТОР/ТПМ |
| </p> | </p> | ||
| <p> | <p> | ||
| - | 3.Подключите интерфейсный кабель прибора мониторинга к дополнительному кабелю и затяните винты на разъемах. | + | 3.Подключите интерфейсный кабель прибора мониторинга к дополнительному кабелю и затяните винты на разъемах. |
| </p><br> | </p><br> | ||
| - | <p> | ||
| - | <h4>Алгоритм работы и оповещения</h4> | ||
| - | <p> | ||
| - | При включении питания прибор начнёт определять | ||
| - | координаты. Этот процесс может занять несколько минут, его | ||
| - | длительность зависит от уровня сигнала со спутников. При | ||
| - | отсутствии координат на дисплее будет отображаться один | ||
| - | сегмент перемещающийся по кругу. | ||
| - | </p><br> | ||
| - | <p> | ||
| - | После того как координаты будут определены, на экране | ||
| - | отобразится ограничение скорости в текущей геозоне, либо | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-2.jpg"> | ||
| - | при отсутствии ограничения. | ||
| - | </p> | ||
| - | |||
| - | <p> | ||
| - | Прибор определяет и отображает ограничение скорости в | ||
| - | текущей геозоне. Прибор оповещает водителя о превышении | ||
| - | скорости звуковым сигналом и миганием индикатора. Для | ||
| - | того, чтобы звуковой сигнал прекратился, необходимо снизить | ||
| - | скорость. | ||
| - | </p> | ||
| - | <p>Типы оповещений:</p> | ||
| - | <p> | ||
| - | • <!-- Десятичный код -->при нахождении внутри геозоны на дисплее | ||
| - | отображается максимально допустимая скорость | ||
| - | передвижения; | ||
| - | </p> | ||
| - | <p> | ||
| - | • <!-- Десятичный код -->при нахождении вне настроенных геозон на дисплее | ||
| - | отображаются прочерки | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-2.jpg"> | ||
| - | </p> | ||
| - | <p> | ||
| - | • <!-- Десятичный код -->при нахождении сразу в нескольких геозонах на | ||
| - | дисплее отображается наименьшее ограничение скорости; | ||
| - | </p> | ||
| - | <p> | ||
| - | • <!-- Десятичный код -->при вхождении в геозону из зоны без ограничения | ||
| - | скорости или из зоны с иным ограничением скорости, прибор | ||
| - | издает короткий звуковой сигнал, на дисплее обновляется | ||
| - | значение ограничения; | ||
| - | </p> | ||
| - | <p> | ||
| - | • <!-- Десятичный код -->при переходе из одной геозоны в другую с одинаковым | ||
| - | ограничением скорости сигналы не издаются. | ||
| - | </p><br> | ||
| - | <p> | ||
| - | Сигналы при превышении скорости выше установленного | ||
| - | ограничения (настройки по умолчанию): | ||
| - | </p> | ||
| - | <p>• <!-- Десятичный код -->от 1 до 5 км/ч - короткие и редкие звуковые и световые сигналы;</p> | ||
| - | <p>• <!-- Десятичный код -->от 6 до 10 км/ч - более частые звуковые и световые сигналы;</p> | ||
| - | <p>• <!-- Десятичный код -->свыше 10 км/ч - непрерывные звуковые и световые сигналы.</p><br> | ||
| - | <p> | ||
| - | Для машин оперативных служб допускается превышение | ||
| - | скорости при условии включения проблескового маячка и | ||
| - | настроенного входа 3 в приборе(подробнее о настройке в | ||
| - | пункте «Монтаж и настройка входов»). В этом случае при | ||
| - | небольшом превышении скорости прозвучит одиночный | ||
| - | звуковой сигнал, при превышении более чем на 20 км/ч, | ||
| - | сигнал будет звучать непрерывно. | ||
| - | </p> | ||
| - | <p> | ||
| - | В приборе имеются входы для контроля включения фар и | ||
| - | пристёгнутого ремня безопасности. Если автомобиль | ||
| - | двигается с выключенными фарами или с не пристёгнутым | ||
| - | ремнём безопасности, соответствующий световой индикатор | ||
| - | начнёт мигать, и включится звуковое уведомление. Данные | ||
| - | сигналы срабатывают только при движении автомобиля на | ||
| - | скорости более 10 км/час. | ||
| - | </p> | ||
| - | <p> | ||
| - | В приборе реализована возможность регулировки яркости | ||
| - | индикаторов. Изменение яркости производится путём | ||
| - | кратковременного нажатия на кнопку. При этом на экране | ||
| - | будет отображена цифра от | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-3.jpg"> | ||
| - | до | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-4.jpg"> | ||
| - | которая показывает текущий режим настройки яркости. | ||
| - | </p> | ||
| - | <p>Имеются 4 типа настройки яркости:</p> | ||
| - | <p> | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-3.jpg"> | ||
| - | - автоматический, установка яркости по времени суток в зависимости от географического положения и времени года | ||
| - | </p> | ||
| - | <p> | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-5.jpg"> | ||
| - | - низкий уровень яркости | ||
| - | </p> | ||
| - | <p> | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-6.jpg"> | ||
| - | - средний уровень яркости | ||
| - | </p> | ||
| - | <p> | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-4.jpg"> | ||
| - | - высокий уровень яркости | ||
| - | </p> | ||
| - | <p> | ||
| - | При выборе | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-5.jpg">, | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-6.jpg"> | ||
| - | или | ||
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-4.jpg"> | ||
| - | режима для экономии | ||
| - | энергии при длительной стоянке яркость подсветки снизится | ||
| - | автоматически. При стоянке дольше 5 минут – до среднего | ||
| - | уровня, дольше 10 минут – до низкого уровня. | ||
| - | </p> | ||
| - | <h4> | ||
| - | Создание и загрузка файла геозон | ||
| - | </h4> | ||
| - | <p> | ||
| - | Создание файла геозон производится средствами | ||
| - | программы «КОМБАТ». Файл геозон должен иметь название | ||
| - | geo.dat. Есть три способа загрузки файла: через подключение | ||
| - | USB-накопителя к разъёму micro USB, через подключение к | ||
| - | компьютеру, и через прибор «Вектор». | ||
| - | </p><br> | ||
| - | <i> | ||
| - | Загрузка файла с компьютера | ||
| - | </i><br> | ||
| - | <p> | ||
| - | Подключите прибор в USB-порт компьютера при помощи | ||
| - | кабеля micro-USB. На компьютере должен определиться | ||
| - | съёмный диск. В случае необходимости отформатируйте диск | ||
| - | в файловую систему FAT32. Загрузите на него файл геозон. | ||
| - | После завершения загрузки файла воспользуйтесь средством | ||
| - | безопасного извлечения дисков. | ||
| - | </p><br> | ||
| - | <i> | ||
| - | Загрузка файла с USB-накопителя | ||
| - | </i><br> | ||
| - | <p> | ||
| - | Необходимо подключить питание прибора через | ||
| - | интерфейсный кабель. USB-накопитель должен быть | ||
| - | отформатирован в файловую систему FAT32. Подключите к | ||
| - | прибору USB-накопитель через переходник USB–micro-USB | ||
| - | или накопитель с micro-USB разъёмом. | ||
| - | </p> | + | <p style="text-align: center;"><font size=5>Схемы подключения </font></p> |
| - | <p> | + | <br> |
| - | • <!-- Десятичный код --> | + | <div class="imgtip"> |
| - | На экране отобразится надпись | + | <figure class="sign"> |
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-7.jpg"> | + | <img src="data/media/products/modules/osa_vector.jpg" style="width:700px; max-width:100%;" alt="Скульптура"> |
| - | </p> | + | </figure> |
| - | <p> | + | </div> |
| - | • <!-- Десятичный код --> | + | <br> |
| - | Начнётся процесс проверки файла сопровождающийся отображением символов | + | |
| - | <img style="width:100px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-8.jpg"> | + | |
| - | , в случае успешного завершения проверки на дисплее отобразится надпись | + | |
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-9.jpg"> | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | • <!-- Десятичный код --> | + | |
| - | Далее начнётся процесс копирования файла, во время которого на дисплее будут отображаться | + | |
| - | <img style="width:100px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-10.jpg"> | + | |
| - | , в случае успешного завершения копирования на дисплее отобразится надпись | + | |
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-9.jpg"> | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | • <!-- Десятичный код --> | + | |
| - | По завершению копирования, на дисплее будет отображаться символ | + | |
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-11.jpg"> | + | |
| - | , пока USB-накопитель не будет извлечён. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | В случае прерывания процесса загрузки файла(например, | + | |
| - | преждевременное отключение USB-накопителя или обрыв | + | |
| - | питания), необходимо повторно загрузить файл с USBнакопителя. | + | |
| - | </p><br> | + | |
| - | <i> | + | |
| - | Загрузка файла через прибор Вектор | + | |
| - | </i><br> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | С подключением к прибору «Вектор» у пользователя | + | |
| - | появляется возможность загрузки геозон и их автоматического | + | |
| - | удалённого обновления через программу «КОМБАТ». | + | |
| - | Подробнее эта процедура описана в справке к программе | + | |
| - | «КОМБАТ». | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <h4>Функция самодиагностики </h4> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | Прибор имеет функцию самодиагностики. При | + | |
| - | возникновении ошибок на экране отображается код | + | |
| - | неисправности. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | При отсутствии или некорректном файле геозон на экране отобразится код ошибки | + | |
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="data/media/products/modules/e3.jpg"> | + | |
| - | или | + | |
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-12.jpg"> | + | |
| - | . Для исправления | + | |
| - | ошибки загрузите новый файл через интерфейс USB или через | + | |
| - | прибор «Вектор» из системы «КОМБАТ». | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | В случае внутренних неисправностей на экране отображается код ошибки | + | |
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-3.jpg"> | + | |
| - | или | + | |
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-5.jpg"> | + | |
| - | . Использование прибора с этими ошибками невозможно. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | При разряде аккумулятора или длительной стоянке прибор | + | |
| - | активирует режим энергосбережения. В этом режиме | + | |
| - | отключается индикация, и может отключаться определение | + | |
| - | координат. В режиме энергосбережения на экране будет | + | |
| - | мигать точка | + | |
| - | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-13.jpg"> | + | |
| - | раз в 5 секунд. Переход в режим | + | |
| - | энергосбережения происходит при стоянке дольше 12 часов, и | + | |
| - | при разряде аккумулятора до напряжения 10В/22В для 12В и | + | |
| - | 24В аккумулятора соответственно. Выход из | + | |
| - | энергосберегающего режима производится автоматически | + | |
| - | после срабатывания датчика вибрации. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <h4>Монтаж и настройка входов</h4> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | Выберите место для установки и расположите прибор таким | + | |
| - | образом, чтобы с места водителя был виден экран прибора, а | + | |
| - | кнопка регулировки яркости была в свободном доступе и | + | |
| - | находилась под дисплеем. Также необходимо, чтобы с верхней | + | |
| - | стороны прибора был обзор на небесную сферу для более | + | |
| - | быстрого определения координат. Приклейте прибор | + | |
| - | двусторонним скотчем. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | При наличии прибора «Вектор» подключите линию RS485: | + | |
| - | жёлтый и белый провода прибора "ОСА-1" соедините с жёлтым | + | |
| - | и белым проводами прибора «Вектор» соответственно. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p>Далее существует два варианта монтажа:</p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 1. В случае, если контроль включения фар, ремня | + | |
| - | безопасности и проблескового маячка не нужны | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 2. В случае, если необходимо подключить контроль | + | |
| - | включения фар, ремня безопасности и проблескового маячка | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 1-ый случай, если нет необходимости контроля включения | + | |
| - | фар, контроля пристёгнутого ремня безопасности и контроля | + | |
| - | включения проблескового маячка подключите прибор к | + | |
| - | питанию. Чёрный провод к минусу аккумулятора, красный | + | |
| - | провод – к плюсу через предохранительную колодку. | + | |
| - | Предохранитель 1А устанавливается в колодку предохранителя | + | |
| - | в последнюю очередь. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | Либо используйте micro-USB кабель и зарядное устройство | + | |
| - | или переносной аккумулятор. Напряжение питания через | + | |
| - | разъем micro-USB не должно превышать 5,25В. Ток источника | + | |
| - | питания - не менее 500мА. Внимание! Некачественный | + | |
| - | источник питания, подключенный к разъёму micro-USB, может | + | |
| - | повредить или вывести из строя прибор «ОСА-1». | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p>При корректном монтаже прибор включится.</p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 2-ой случай, если необходим контроль включения фар, | + | |
| - | ремня безопасности или проблескового маячка. Соедините | + | |
| - | вход выключателя массы(коричневый провод) с "массой" | + | |
| - | автомобиля. Если выключателя массы на автомобиле не | + | |
| - | предусмотрено, подключите провод к минусу питания | + | |
| - | прибора(чёрный провод). | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | Вход 1(розовый провод) подключите к линии контроля | + | |
| - | включения фар. Если контроль включения фар не нужен, | + | |
| - | соедините розовый провод с плюсом питания прибора. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | Вход 2(синий провод) подключите к линии контроля ремня | + | |
| - | безопасности, если контроль пристёгнутого ремня | + | |
| - | безопасности не нужен, синий провод необходимо оставить | + | |
| - | неподключенным. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | Вход 3(оранжевый провод), при необходимости, | + | |
| - | подключите к линии контроля проблескового маячка, если | + | |
| - | контроль работы проблескового маячка не нужен, оранжевый | + | |
| - | провод необходимо оставить неподключенным. | + | |
| - | </p><br> | + | |
| - | <i> | + | |
| - | Настройки входа 1(фары) | + | |
| - | </i><br> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | По умолчанию вход 1 настроен в режим дискретный | + | |
| - | положительный. При включённых фарах напряжение на входе 1 | + | |
| - | должно быть более 5В. | + | |
| - | </p><br> | + | |
| - | <i> | + | |
| - | Настройки входа 2(ремень безопасности) | + | |
| - | </i><br> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | По умолчанию вход 2 настроен в режим дискретный | + | |
| - | отрицательный. При отстёгнутом ремне безопасности вход 2 | + | |
| - | должен замыкаться на минус. При пристёгнутом ремне – | + | |
| - | замыкание должно пропадать, либо появляться напряжение | + | |
| - | более 3В. | + | |
| - | </p><br> | + | |
| - | <i> | + | |
| - | Настройки входа 3(проблесковый маячок) | + | |
| - | </i><br> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | По умолчанию вход 3 настроен в режим дискретный | + | |
| - | положительный. При включении проблескового маячка на | + | |
| - | входе должно появляться напряжение более 5В. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | Изменить режим работы входа с дискретного | + | |
| - | положительного на дискретный отрицательный и наоборот | + | |
| - | можно в программе «КОМБАТ» при условии подключения | + | |
| - | прибора «ОСА-1» к прибору мониторинга «Вектор». | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <b> | + | |
| - | Фиолетовый и зелёный провода не подключаются. | + | |
| - | </b> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | Подключите чёрный провод к минусу аккумулятора, | + | |
| - | красный провод – к плюсу через предохранительную колодку. | + | |
| - | Предохранитель 1А устанавливается в колодку предохранителя | + | |
| - | в последнюю очередь. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <h4>Проверка корректности монтажа</h4> | + | |
| - | <p>1. Убедитесь, что питание прибора включено.</p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 2. Вход выключателя массы(коричневый провод) | + | |
| - | активен(соединён с минусом питания). | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 3. Вход контроля включения фар(розовый провод) соединён | + | |
| - | с линией контроля включения фар. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 4. Вход контроля пристёгнутого ремня безопасности(синий | + | |
| - | провод) соединён с линией контроля пристёгнутого ремня. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 5. Включите фары. На приборе должен кратковременно | + | |
| - | зажечься Индикатор 1 контроля включения фар в нижней левой | + | |
| - | части прибора. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 6. Пристегните ремень безопасности. На приборе должен | + | |
| - | кратковременно зажечься Индикатор 2 контроля пристёгнутого | + | |
| - | ремня безопасности в нижней правой части прибора. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 7. Для машин оперативных служб проверьте соединение | + | |
| - | входа контроля включения проблескового маячка(оранжевый | + | |
| - | провод) с линией контроля включения проблескового маячка. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <p> | + | |
| - | 8. Включите проблесковый маячок. На приборе должен | + | |
| - | кратковременно зажечься Индикатор 3 контроля включения | + | |
| - | проблескового маячка справа от дисплея прибора. | + | |
| - | </p> | + | |
| - | <h4>Схема подключения</h4> | + | |
| <div class="imgtip"> | <div class="imgtip"> | ||
| <figure class="sign"> | <figure class="sign"> | ||
| - | <img src="img/osa-14.jpg" style="width:600px; max-width:100%;" alt="Скульптура"> | + | <img src="data/media/products/modules/osa_no_vector.jpg" style="width:700px; max-width:100%;" alt="Скульптура"> |
| </figure> | </figure> | ||
| + | </div> | ||
| + | <br> | ||
| + | <div class="imgtip"> | ||
| + | <figure class="sign"> | ||
| + | <img src="data/media/products/modules/osa_dop_cabel.jpg" style="width:700px; max-width:100%;" alt="Скульптура"> | ||
| + | </figure> | ||
| + | </div> | ||
| + | <br> | ||
| + | |||
| + | <p style="text-align: center;"><font size=5>Настройка входов в программе КОМБАТ </font></p> | ||
| - | </div> | + | <div> |
| - | <h3>Настройки прибора в программе КОМБАТ</h3> | + | <h5 style="font-weight: 600;">Предупреждение об езде с выключенными фарами</h5> |
| - | <div> | + | |
| - | <h4 style="font-weight: 600;">Предупреждение об езде с выключенными фарами</h4> | + | |
| <p>Световой и звуковой индикатор должен включиться при движении с выключенными фарами</p> | <p>Световой и звуковой индикатор должен включиться при движении с выключенными фарами</p> | ||
| <p>Настройки по умолчанию предполагают, что при включенных фарах на входе i1 появляется напряжение. Алгоритм работы: при включенной "массе", отсутствии напряжения на первом входе(i1) и движении автомобиля(скорость более 10 км/ч и срабатывание датчика вибрации) ОСА будет мигать индикатором и издавать звуки.</p> | <p>Настройки по умолчанию предполагают, что при включенных фарах на входе i1 появляется напряжение. Алгоритм работы: при включенной "массе", отсутствии напряжения на первом входе(i1) и движении автомобиля(скорость более 10 км/ч и срабатывание датчика вибрации) ОСА будет мигать индикатором и издавать звуки.</p> | ||
| Строка 521: | Строка 197: | ||
| </figure> | </figure> | ||
| </div> | </div> | ||
| - | <h4 style="font-weight: 600;">Предупреждение об езде с отстегнутым ремнем безопасности </h4> | + | <h5 style="font-weight: 600;">Предупреждение об езде с отстегнутым ремнем безопасности </h5> |
| <p>Световой и звуковой индикатор должен включиться при движении автомобиля с отстегнутым ремнём</p> | <p>Световой и звуковой индикатор должен включиться при движении автомобиля с отстегнутым ремнём</p> | ||
| <p>Настройки по умолчанию предполагают, что при отстёгнутом ремне вход подключен на минус, при пристёгнутом ремне сигнала на входе нет(высокоимпедансное состояние), либо присутствует напряжение 5В и более. Алгоритм работы: при включенной "массе", высокоимпедансном состоянии входа и движении автомобиля(скорость более 10 км/ч и срабатывание датчика вибрации) ОСА будет мигать индикатором и издавать звуки.</p> | <p>Настройки по умолчанию предполагают, что при отстёгнутом ремне вход подключен на минус, при пристёгнутом ремне сигнала на входе нет(высокоимпедансное состояние), либо присутствует напряжение 5В и более. Алгоритм работы: при включенной "массе", высокоимпедансном состоянии входа и движении автомобиля(скорость более 10 км/ч и срабатывание датчика вибрации) ОСА будет мигать индикатором и издавать звуки.</p> | ||
| Строка 553: | Строка 229: | ||
| </figure> | </figure> | ||
| </div> | </div> | ||
| - | <h4 style="font-weight: 600;">Вход и индикатор проблескового маячка</h4> | + | <h5 style="font-weight: 600;">Вход и индикатор проблескового маячка</h5> |
| <p>При движении автомобиля с включённым проблесковым маячком должен увеличиться порог превышения скорости на 20 км/час. Звуковой индикатор не должен включаться.</p> | <p>При движении автомобиля с включённым проблесковым маячком должен увеличиться порог превышения скорости на 20 км/час. Звуковой индикатор не должен включаться.</p> | ||
| <p>Настройки по умолчанию предполагают, что при включении проблескового маячка на входе i3 появляется напряжение. При отключении маячка напряжение исчезает. | <p>Настройки по умолчанию предполагают, что при включении проблескового маячка на входе i3 появляется напряжение. При отключении маячка напряжение исчезает. | ||
| Строка 565: | Строка 241: | ||
| </div> | </div> | ||
| <b>В окне настройки ОСЫ</b><p>снимите галочку "Сирена не подключена" и выберите канал сирены "4: i3" | <b>В окне настройки ОСЫ</b><p>снимите галочку "Сирена не подключена" и выберите канал сирены "4: i3" | ||
| - | Галочка "инверсия входа" должна быть снята. Означает, что включению сирены соответствует включение | + | Галочка "инверсия входа" должна быть снята. Означает, что включению сирены соответствует включение |
| - | (подключение входа к напряжению) датчика i3.</p> | + | (подключение входа к напряжению) датчика i3.</p> |
| - | <b>В окне настройки индикатора.</b><p>Окно вызывается при нажатии на кнопку индикатора, отмеченную стрелкой. Отметить галочку канала 4 (i3), Условие – "Все", галочка "Звук отключен" должна быть установлена. Флаг инверсии должен быть снят. Индикатор будет включаться при включенной "массе" и включении проблескового маячка/сирены. Звук при этом включаться не будет. включение индикатора поможет оценить корректность подключения при монтаже.</p> | + | <b>В окне настройки индикатора.</b><p>Окно вызывается при нажатии на кнопку индикатора, отмеченную стрелкой. |
| + | Отметить галочку канала 4 (i3), Условие – "Все", галочка "Звук отключен" должна быть установлена. Флаг инверсии | ||
| + | должен быть снят. Индикатор будет включаться при включенной "массе" и включении проблескового маячка/сирены. Звук | ||
| + | при этом включаться не будет. включение индикатора поможет оценить корректность подключения при монтаже.</p> | ||
| <div class="imgtip"> | <div class="imgtip"> | ||
| <figure class="sign"> | <figure class="sign"> | ||
| Строка 573: | Строка 252: | ||
| </figure> | </figure> | ||
| </div> | </div> | ||
| - | <br><br> | + | <br><br> |
| - | <div class="imgtip"> | + | <div class="imgtip"> |
| <figure class="sign"> | <figure class="sign"> | ||
| - | <img src="data/media/products/modules/osa-1.9.jpg" style="width:300px; max-width:100%;" alt="Скульптура"> | + | <img src="data/media/products/modules/osa-1.9.jpg" style="width:300px; max-width:100%;" alt="Скульптура"> |
| </figure> | </figure> | ||
| </div> | </div> | ||
| </div> | </div> | ||
| - | + | <br> | |
| + | <p style="text-align: center;"><font size=5>Проверка корректности монтажа </font></p> | ||
| + | |||
| + | <p> | ||
| + | 1. Убедитесь, что питание прибора включено, на дисплее отображается какая-либо индикация. | ||
| + | </p> | ||
| + | <p> | ||
| + | 2. Включите фары. На приборе должен кратковременно зажечься индикатор 1 контроля включения фар в нижней левой части прибора. | ||
| + | </p> | ||
| + | <p> | ||
| + | 3. При отстегивании ремня безопасности на приборе должен кратковременно зажечься индикатор 2 контроля пристёгнутого ремня | ||
| + | безопасности в нижней правой части прибора. | ||
| + | </p> | ||
| + | <p> | ||
| + | 4. На ТС государственных и специальных служб (пожарная, МЧС, полиция, скорая помощь) включите проблесковый маячок. | ||
| + | На приборе должен зажечься индикатор 3 контроля включения проблескового маячка справа от дисплея прибора. | ||
| + | |||
| + | </p><br> | ||
| + | |||
| + | <p style="text-align: center;"><font size=5>Алгоритм работы и оповещения </font></p> | ||
| + | <p> | ||
| + | При включении питания прибор начнёт определять координаты. Этот процесс может занять несколько минут, | ||
| + | его длительность зависит от уровня сигнала со спутников. При отсутствии координат на дисплее будет | ||
| + | отображаться один сегмент перемещающийся по кругу. | ||
| + | </p><p> | ||
| + | После того как координаты будут определены, на экране отобразится ограничение скорости в текущей геозоне, | ||
| + | либо прочерки "--" при отсутствии ограничения. | ||
| + | </p><p> | ||
| + | Прибор определяет и отображает ограничение скорости в текущей геозоне. Прибор оповещает водителя о превышении | ||
| + | скорости звуковым сигналом и миганием индикатора. Для того, чтобы звуковой сигнал прекратился, необходимо снизить скорость. | ||
| + | </p><p> | ||
| + | Типы оповещений: | ||
| + | </p><p> | ||
| + | при нахождении внутри геозоны на дисплее отображается максимально допустимая скорость передвижения; | ||
| + | </p><p> | ||
| + | при нахождении вне настроенных геозон на дисплее отображаются прочерки --; | ||
| + | </p><p> | ||
| + | при вхождении в геозону из зоны без ограничения скорости или из зоны с иным ограничением скорости, | ||
| + | прибор издает короткий звуковой сигнал, на дисплее обновляется значение ограничения; | ||
| + | </p><br><p> | ||
| + | Сигналы при превышении скорости выше установленного ограничения (настройки по умолчанию): | ||
| + | </p><p> | ||
| + | от 10 до 15 км/ч - короткие и редкие звуковые и световые сигналы; | ||
| + | </p><p> | ||
| + | от 16 до 35 км/ч - более частые звуковые и световые сигналы; | ||
| + | </p><p> | ||
| + | свыше 35 км/ч - непрерывные звуковые и световые сигналы. | ||
| + | </p><br><p> | ||
| + | Для машин оперативных служб (пожарная, МЧС, полиция, скорая помощь) допускается превышение скорости при условии | ||
| + | включения проблескового маячка и настроенного входа 3 в приборе. В этом случае звуковое оповещение включится при | ||
| + | превышении более чем на при превышении скорости более чем на 20 км/ч. | ||
| + | </p><br><p> | ||
| + | Если автомобиль двигается с выключенными фарами или с не пристёгнутым ремнём безопасности, соответствующий | ||
| + | световой индикатор начнёт мигать, и включится звуковое уведомление. | ||
| + | Данные сигналы срабатывают только при движении автомобиля на скорости более 10 км/час. | ||
| + | </p><br><p> | ||
| + | В приборе реализована возможность регулировки яркости индикаторов. Изменение яркости производится путём | ||
| + | кратковременного нажатия на кнопку. При этом на экране будет отображена цифра от 01 до 04, которая показывает текущий режим настройки яркости. | ||
| + | </p><br><p> | ||
| + | Имеются 4 типа настройки яркости: | ||
| + | </p><p> | ||
| + | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-3.jpg"> | ||
| + | - автоматический, установка яркости по времени суток в зависимости от географического положения и времени года | ||
| + | </p><p> | ||
| + | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-5.jpg"> | ||
| + | - низкий уровень яркости | ||
| + | </p><p> | ||
| + | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-6.jpg"> | ||
| + | - средний уровень яркости | ||
| + | </p><p> | ||
| + | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-4.jpg"> | ||
| + | - высокий уровень яркости | ||
| + | </p><br><p> | ||
| + | Если выбраны режимы 02 - 04, для экономии энергии подсветка снизится при стоянке дольше 5 минут – до среднего уровня, | ||
| + | дольше 10 минут – до низкого уровня. | ||
| + | </p><p> | ||
| + | При разряде аккумулятора или длительной стоянке более 12 часов прибор переходит в режим энергосбережения. В этом режиме | ||
| + | отключается индикация, и может отключаться определение координат. | ||
| + | </p><p> | ||
| + | В режиме энергосбережения на экране будет мигать точка раз в 5 секунд. | ||
| + | Переход в режим энергосбережения происходит также при разряде аккумулятора до напряжения | ||
| + | 10В/22В для 12В и 24В аккумулятора соответственно. </p> | ||
| + | <p> Выход из энергосберегающего режима производится автоматически после срабатывания датчика вибрации. </p> | ||
| + | <br> | ||
| + | <p style="text-align: center;"><font size=5>Создание и загрузка файла геозон </font></p> | ||
| + | <p> Создание файла геозон производится средствами | ||
| + | программы «КОМБАТ». Файл геозон должен иметь название | ||
| + | geo.dat. Есть три способа загрузки файла: через подключение | ||
| + | USB-накопителя к разъёму micro USB, через подключение к | ||
| + | компьютеру, и через прибор «Вектор». </p> | ||
| + | <br> | ||
| + | <i> Загрузка файла с компьютера </i> | ||
| + | <br> | ||
| + | <p> Подключите прибор в USB-порт компьютера при помощи | ||
| + | кабеля micro-USB. На компьютере должен определиться | ||
| + | съёмный диск. В случае необходимости отформатируйте диск | ||
| + | в файловую систему FAT32. Загрузите на него файл геозон. | ||
| + | После завершения загрузки файла воспользуйтесь средством | ||
| + | безопасного извлечения дисков. </p> | ||
| + | <br> | ||
| + | <i> Загрузка файла с USB-накопителя </i> | ||
| + | <br> | ||
| + | <p> Необходимо подключить питание прибора через | ||
| + | интерфейсный кабель. USB-накопитель должен быть | ||
| + | отформатирован в файловую систему FAT32. Подключите к | ||
| + | прибору USB-накопитель через переходник USB–micro-USB | ||
| + | или накопитель с micro-USB разъёмом. </p> | ||
| + | <p> • <!-- Десятичный код --> | ||
| + | На экране отобразится надпись | ||
| + | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-7.jpg"> </p> | ||
| + | <p> • <!-- Десятичный код --> | ||
| + | Начнётся процесс проверки файла сопровождающийся отображением символов | ||
| + | <img style="width:100px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-8.jpg"> | ||
| + | , в случае успешного завершения проверки на дисплее отобразится надпись | ||
| + | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-9.jpg"> </p> | ||
| + | <p> • <!-- Десятичный код --> | ||
| + | Далее начнётся процесс копирования файла, во время которого на дисплее будут отображаться | ||
| + | <img style="width:100px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-10.jpg"> | ||
| + | , в случае успешного завершения копирования на дисплее отобразится надпись | ||
| + | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-9.jpg"> </p> | ||
| + | <p> • <!-- Десятичный код --> | ||
| + | По завершению копирования, на дисплее будет отображаться символ | ||
| + | <img style="width:50px; max-width:100%;" alt="Скульптура" src="img/osa-11.jpg"> | ||
| + | , пока USB-накопитель не будет извлечён. </p> | ||
| + | <p> В случае прерывания процесса загрузки файла(например, | ||
| + | преждевременное отключение USB-накопителя или обрыв | ||
| + | питания), необходимо повторно загрузить файл с USBнакопителя. </p> | ||
| + | <br> | ||
| + | <i> Загрузка файла через прибор Вектор </i> | ||
| + | <br> | ||
| + | <p> С подключением к прибору «Вектор» у пользователя | ||
| + | появляется возможность загрузки геозон и их автоматического | ||
| + | удалённого обновления через программу «КОМБАТ». | ||
| + | Подробнее эта процедура описана в справке к программе | ||
| + | «КОМБАТ». </p> | ||
| + | <br> | ||
| + | <p style="text-align: center;"><font size=5> Функция самодиагностики </font></p> | ||
| + | <p> Прибор имеет функцию самодиагностики. При | ||
| + | возникновении ошибок на экране отображается код | ||
| + | неисправности. </p> | ||
| + | <p> При отсутствии или некорректном файле геозон на экране отобразится код ошибки "E3" | ||
| + | или "E5". Для исправления ошибки загрузите новый файл через интерфейс USB или через | ||
| + | прибор «Вектор» из системы «КОМБАТ». </p> | ||
| + | <p> В случае внутренних неисправностей на экране отображается код ошибки "E1" или "E2". | ||
| + | Использование прибора с этими ошибками невозможно. </p> | ||
| + | <br> | ||
| Строка 587: | Строка 411: | ||
| - | <h3>Файлы для скачивания</h3> | + | <p style="text-align: center"><font size=5> Файлы для скачивания </font></p> |
| - | <a href="doc/OSA.pdf" style = "margin-left:80px">Паспорт</a><br> | + | |
| - | <a href="doc/osa-rukovodstvo-1.01.pdf" style = "margin-left:80px">Руководство по эксплуатации</a><br> | + | <p> <a href="https://site.tpm38.ru/lib/exe/fetch.php?media=products:modules:%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%BE%D1%81%D0%B0_01.07.21.pdf">Паспорт (версия от 01.07.2021)</a><br></p> |
| + | <p> <a href="https://site.tpm38.ru/lib/exe/fetch.php?media=products:modules:%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%BE%D1%81%D0%B0_07.10.21.pdf">Паспорт (версия от 07.10.2021)</a><br></p> | ||
| + | |||
| - | </div> | + | </body> |
| </html> | </html> | ||