Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

--- products:device:tpm [2019/09/25 14:41]
1234
+++ products:device:tpm [2021/05/26 09:16] (текущий)
admin
@@ Строка 16: / Строка 16: @@
 <h4>Общие сведения</h4>
 <p>Использование прибора позволяет контролировать маршруты движения, стоянки, скоростные режимы работы транспорта, обеспечивает контроль работы различных систем и агрегатов автомобиля, позволяет контролировать расход топлива.</p>
+<ul>
+			 <li>ГЛОНАСС/GPS мониторинг автомобиля через интернет </li>
+			 <li>Контроль топлива</li>
+			 <li>Контроль работы двигателя </li>
+			 <li>Встроенный датчик наклона/движения  </li>
+			 <li>Обновление ПО удалённо через интернет </li>
+		</ul>
 <h4>Технические характеристики</h4>
 <html>
@@ Строка 55: / Строка 63: @@
        </table>
-<h4>Комплектность</h4>
+       <h4>Подключение входов </h4>
-  <table border="0" width="60%" cellpadding="5">
+       <p>Прибор мониторинга транспорта «ТПМ» оснащен четырьмя дискретными входами: </p>
+       <ol>
+			 <li>Отрицательный вход для подключения к датчику «выключатель массы». Подключать вход необходимо на корпус автомобиля. (коричневый провод) </li>
+			 <li>Положительный вход для подключения к датчику контроля работы двигателя. Датчик активируется только при наличии сигнала на входе выключателя массы. (розовый провод) </li>
+			 <li>Два входа общего назначения, способных работать в режимах:
+<ul>
+			 <li>Аналоговый вход позволяет измерять напряжение в диапазоне 0..32В. </li>
+			 <li>Дискретный положительный и дискретный отрицательный. Дискретный вход имеет два состояния: включен и выключен. Отрицательный вход активен при замыкании его на "массу", и не активен при подключении на напряжение более 1В или когда вход не подключен. Положительный вход активен при замыкании его на 7..32В, и не активен при напряжении менее 1В. </li>
+			 <li>Частотный вход позволяет измерять частоту и предназначен для подключения датчика уровня топлива, либо датчика оборотов двигателя. Сигнал на частотный вход должен форму импульсов прямоугольной форму и иметь уровень нуля не более 0.3В, и активный уровень от 3 до 32В. </li>
+			 </li>
+			 	<ul>
+		</ol>
+       <p>Настройка типа универсальных входов осуществляется через программу «Комбат». </p>
+       <h4>Подключение датчиков уровня топлива </h4>
+       <p>Прибор мониторинга транспорта «ТПМ» имеет поддержку интерфейса RS-485. Сеть, построенная на интерфейсе RS-485, представляет собой устройства, соединенные при помощи витой пары - двух скрученных проводов. Все устройства подключаются к одной витой паре одинаково: прямые выходы (A) к одному проводу, инверсные (B) - к другому. </p>
+       <p>Основным и наиболее часто используемым устройством, подключаемым к интерфейсу RS-485, является цифровой датчик уровня топлива (ДУТ). На рисунке показана схема подключения ДУТ LLS к интерфейсу RS-485. </p>
+       <p>При подключении ДУТ используйте защитный предохранитель в цепи питания датчиков. Подробную информацию по установке, подключению и настройке цифровых датчиков уровня топлива можно получить в инструкции по работе с датчиками уровня топлива соответствующих производителей. </p>
+       <p>Расцветка проводов ДУТ Омникомм LLS20160 и соответствие её цветовой маркировке проводов блока ТПМ приведена в таблице 2:</p>
+<table border="1" width="100%" cellpadding="5">
+    <tr>
+     <td colspan="3"><p style="text-align:center;">Цветовая маркировка проводов </td>
+  </tr>
   <tr>
-    <td>Прибор “ТПМ”</td>
+    <td></td>
-    <td>1</td>
+    <td>ТПМ </td>
+    <td>ДУТ</td>
   </tr>
-<tr>
+  <tr>
-    <td>Интерфейсный кабель</td>
+    <td>Напряжение питания</td>
-    <td>1</td>
+    <td>красный </td>
-  </tr>
+    <td>Коричневый </td>
-<tr>
+  </tr>
-    <td>Паспорт изделия</td>
+  <tr>
-    <td>1</td>
+    <td>Масса </td>
-  </tr>
+    <td>Чёрный </td>
-<tr>
+    <td>Белый </td>
-    <td>Упаковка (потребительская тара)</td>
+  </tr>
-    <td>1</td>
+  <tr>
-  </tr>
+    <td>RS485 (линия A) </td>
-       </table>
+    <td>Жёлтый </td>
-	   <h3>Полезная информация</h3>
+    <td>Оранжево-белый </td>
+  </tr>
+  <tr>
+    <td>RS485 (линия B) </td>
+    <td>Белый </td>
+    <td>Сине-белый </td>
+  </tr>
+       </table><br>
+       <h4>Проверка работы </h4>
+       <p>В приборе встроен двухцветный светодиод, который показывает состояние ГЛОНАСС-приёмника (наличие координат) и наличие связи</p><p> Проверка связи с сервером: </p>
+       <ul>
+			 <li>Зелёный цвет показывает, что есть связь с сервером. </li>
+			 <li>Красный цвет светодиода показывает, что связи нет</li>
+		</ul>
+<p>Проверка работы приёмника ГЛОНАСС, независимо от цвета светодиода: </p>
+<ul>
+			 <li>Мигание светодиода – есть координаты </li>
+			 <li>Светодиод постоянно светится – нет координат</li>
+		</ul>
+<p>Проверка работы датчиков уровня топлива производится через программу программу «Комбат». Проверка возможна только при наличии связи с прибором. Для этого необходимо указать либо гос. номер машины, если она зарегистрирована в системе, либо серийный номер прибора. </p>
+<!--
+   <h3>Полезная информация</h3>
 	<a href="" style = "margin-left:80px"></a><br>
+	-->
 <h3>Файлы для скачивания</h3>
 	<a href="doc/tpm.pdf" style = "margin-left:80px">Паспорт</a><br>
+<a href="doc/rukovodstvo_tpm.pdf" style = "margin-left:80px">Руководство по эксплуатации</a><br>
+<a href="doc/DC-tpm.pdf" style = "margin-left:80px">Декларация о соответствии</a><br>
+<a href="doc/PB-tpm.pdf" style = "margin-left:80px">Сертификат пожарной безопасности</a><br>
+<a href="doc/expert-opinion-tpm.pdf" style = "margin-left:80px">Экспертное заключение</a><br>
 </html>